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全长73.712公里，于2016年11月3日开工，其中龙塘枢纽至湄江南互通段、温塘互通至琅塘枢纽段于2020年12月31日通车，全线于2021年12月21日通车。
琅塘枢纽至溆浦互通段为长芷高速公路的一部分。
全长91.781公里，于2009年7月14日开工，2013年12月30日通车。
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Q6W-1型分为4种外涂装，分别是红色（01-02、07-08、13-14号）、蓝色（03-04号）、白色（05-06号）和绿色（09-12号）。其中01-04号、07-12号为手动档操作，VVVF由芬兰生产；05-06、13-14号为自动档操作，空调系统为广州中车KLD35B，VVVF由日本东洋电机制造生产。
车门由北京博得负责生产，驾驶室内操纵设备为手柄式，为4级牵引、8级制动，后换成大连电牵制造的IGBT-VVVF和网络牵引系统。在车辆大修后车辆涂装编号都有所改变，这14列车将会改造为7列重联车，编号为CCQG1001~CCQG1007。
2005年6月24日9时14分左右，一列Q6W-1型列车在长春站与辽宁路之间发生脱轨事故。不过，并无任何人员发生伤亡。
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吕西安·穆勒-施密特是一名法国前足球员，司职右中场。穆勒是法国国家队参加1960年欧洲国家杯和1966年世界杯的成员，但是在1966年世界杯决赛周并未上阵。
穆勒出生于比什维莱尔，在他的故乡阿尔萨斯开始自己的职业足球员生涯，然后在效力兰斯时一举成名，并两次获得法甲冠军。随后他转会至皇家马德里，并随队参加1964年欧洲冠军球会杯决赛并三度夺得西甲联赛冠军。穆勒后来转会到巴塞隆拿。尽管穆勒被吹捧为雷蒙·科帕的接班人，但他在巴塞隆的表现与他在其他球会的表现并不相称。尽管如此，穆勒还是参加1966年世界杯的法国队的成员。穆勒在职业生涯结束前回到兰斯效力。
1970年代后期，穆勒曾短暂回到巴塞隆拿担任领队，带领球会进入欧洲杯赛冠军杯决赛，之后被华金·里费所取代。后来穆勒以领队身份带领摩纳哥、马略卡和卡斯迪隆。
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