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陈可冀于1954年毕业于福建医学院。此后留校任内科助教、内科医师。1956年进入新成立的中国中医研究院，历任医师、主治医师、副研究员、研究员等。1960年代起担任中国中医研究院西苑医院心血管病研究室主任、老年医学研究室主任、清宫医案研究室主任，西苑医院副院长等职。
1986年6月，中国科学技术协会第三次全国代表大会在北京召开，选举产生第三届全国委员会。6月28日，第三届全国委员会第一次会议召开，当选常务委员。1991年当选中国科学院学部委员（院士）。2001年6月，中国科学技术协会第六次全国代表大会召开，出任第六届全国委员会荣誉委员。
曾任中国中西医结合学会会长、中华老年医学会副理事长、世界卫生组织传统医学专家咨询团顾问、全国政协委员、杭州市红十字会医院名誉院长等。
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神舟四号（简称神四）是“神舟”系列载人飞船之一，是中国所建造的第四艘无人飞船，同时也是第三艘正样无人飞船。除了没有搭载航天员以外，其技术状态与载人飞船完全一样。该飞船由推进舱、返回舱、轨道舱和附加段组成。总长约7.4米，最大直径2.8米，总质量7794公斤。
神舟四号飞船于北京时间2002年12月30日0时40分在酒泉航天发射场升空，该船并在冬季零下29°C的条件下由长征二号F火箭发射，飞船按照预定计划在太空飞行了6天零18小时，飞船在环绕地球飞行了108圈后，于北京时间2003年1月5日19时16分，准确降落在内蒙古中部地区的着陆场。轨道舱继续绕地球运行半年左右。
神舟四号飞船是在前三艘飞船的基础上，进一步改进和完善，并完全按照载人航天的安全要求进行设计制造，飞船的返回舱内增加了两个座椅，坐着两个模拟航天员，宇航员工作、生活、医护所需物品，包括睡袋、压力服、太空食品，以及着陆后遇到意外情况所需的各种救生物品一应俱全，与有人规格是完全一样的，将任务意外的应变能力大幅提高。
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英国铁路390型电力动车组，是供Avanti West Coast使用的高速电力动车组，属Pendolino车型之一，使用了菲亚特的摆式列车系统。列车为数53组，每组由9节车厢组成，于2001年至2004年间，由阿尔斯通建造，也是最后一批于伯明翰市Washwood Heath厂房建造的车辆。这些列车全数行走于西岸干线。
这款列车是全英国速度最高的电力动车组之一，设计及营运最高时速为225及200公里，仅次于「欧洲之星」。在2006年9月，这款列车创下了从格拉斯哥前往伦敦的最短时间纪录，全程需时仅3小时55分，打破了1981年的4小时14分旧纪录。
维珍铁路于1997年投得西岸InterCity城际铁路的专营权，便决定订购新列车，以取代旧款列车，包括用作推拉运行的86、87、90型电力机车，以及2型、3型客车，最后与Fiat（后被阿尔斯通收购）签订合约。
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