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梅斯－祖夫根铁路（Ligne de Metz-Ville à Zoufftgen），是法国本土的一条铁路，起点为梅斯城站，与雷丹－梅斯铁路相接；终点为祖夫根站，连通卢森堡铁路网，全长55公里。该铁路于1859年全线通车，为复线电气化铁路，也是这一区域重要的铁路干线。该铁路在法国铁路系统中的编号为180000。
梅斯－祖夫根铁路修建计划于19世纪中期被提出，由Compagnie des chemins de fer de l'Est修建，于1859年全线通车。1938年起由法国国家铁路公司经营。1959年完成电气化改造。
梅斯－祖夫根铁路由梅斯城站向西北方向引出，跨越摩泽尔河并沿其西岸北上，经过蒂永维尔然后继续向北，最终到达边境城市祖夫根，与卢森堡铁路6号线对接。
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蔬菜种植是指人们种植供人类食用的蔬菜。可能一万多年前世界上的一些地方就出现了蔬菜种植业，家庭种植供自己消费的蔬菜，剩余的蔬菜拿到交易上交易。起初人们通过体力劳动种植蔬菜，但随着时间的推移，人类懂得驯化牲畜，并在牲畜的带动下用犁翻动土地。工业革命后的机械化已经彻底改变了蔬菜种植的技术，几乎所有种植过程都可以由机器完成。有些农民还使用了新的方法种植蔬菜——例如鱼菜共生。也有人通过水耕栽培这一方法，在没有任何土壤的温室中种植蔬菜。人们可以前往当地的农贸市场卖菜，或者将蔬菜卖给批发商以及零售商。
最初人们通过狩猎采集的方式从野外采集野菜，此后开始懂得种植蔬菜。随着时间的推移，人们开始引入外来的农作物，例如番茄、马铃薯。
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穆尔水牛（学名：Bubalus murrensis）是一种已灭绝的水牛，生存年代为更新世中晚期，分布于欧洲各地，模式产地位于德国穆尔河畔施泰因海姆。
穆尔水牛的头骨化石最早在德国穆尔河畔施泰因海姆被发现，于1927年发表，当时被定名为Buffelus murrensis（Buffelus现为水牛属Bubalus的异名）。随后本种的化石在德国、法国、希腊、义大利、荷兰、罗马尼亚均有发现纪录，但数量不多，且本种应不耐寒，其化石只在间冰期的地层出现，发现最多的地方是德国上莱茵的达姆施塔特、美因茨与海德堡一带，共有约20件样本出土。
俄罗斯莫斯科州科洛姆纳地方博物馆中藏有一件1939年在附近村庄发现的完整水牛头骨化石，年代为距今约12800年前，2020年经学者鉴定为穆尔水牛，并于同年将其发表为穆尔水牛的新亚种Bubalus murrensis extremus，为本种生存年代最晚的一支，其亚种名extremus来自拉丁文的边缘，因其出现地点与同种其他化石出土区域有别而得名。
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