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中国铁路22B型客车是中国铁路22型客车的改进型。
中国铁路22B型客车是22型客车的改进型号，于1988年投产。22B型客车与22型客车主要区别在车体的材质上，22B型客车是在22型（普碳钢结构）以及改进22A型客车的基础上车体结构广泛采用耐候钢。车体钢结构采用耐候钢，大量通用件、部分连接部件也采用耐候钢。改善车厢采暖设施。易腐易损件采用不锈钢，洗脸室、厕所的围板、地板采用玻璃钢，改进车厢内饰材料，延长厂修/段修期，减少维修量。 22B型客车车窗间的车壳体外墙板取消压筋是为与22型在外观上最显著的区别。有部分22B型客车带有自供电空调装置。后来22B型客车车窗由下开式车窗改为铝合金半开式车窗。
22B型客车自重40.6吨-43吨（不同生产厂家不同批次的自重有所不同），先后使用202型/209型（浦镇车辆厂在205型转向架基础上研制）/209T型（有牵引拉杆装置）转向架，构造速度120km/h。
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冯绍波（Fung Siu Por Lawrence，1949年），香港经济日报集团主席兼创办人，曾为香港策略发展委员会委员，香港集思会前主席。
冯氏毕业于东院道官立小学，后在中学时期就读于英皇书院（1962年起入读），并于1968年至1972年期间就读于香港大学社会科学系，期间曾于1971年当选为香港大学学生会会长，其后负笈英国曼彻斯特大学深造，于1977年获经济学硕士衔。1988年创办《香港经济日报》。
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