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拉莱·索科洛夫，全名路德维希·拉莱·索科洛夫，是一名出生于奥匈帝国的犹太裔商人，犹太人大屠杀幸存者。1942年，拉莱被送入奥斯威辛集中营，并成为集中营的Tattoo artist，直至第二次世界大战结束前集中营被解放，后移居澳大利亚。拉莱在集中营期间结识了后来的妻子吉塔·福曼。2003年吉塔逝世后，拉莱为了避免被认为是与纳粹合作的囚监，方才公开他在集中营期间的经历。

1916年，拉莱出生于匈牙利王国的克龙帕希，出生时姓氏为艾森伯格。1942年4月，拉莱成为第一批被送入奥斯威辛集中营的犹太人之一。刚一进入集中营，他就被纹上了他的编号32407。一开始，他的工作是修建不断扩充的营房，但是不久他就染上了伤寒。为他纹上编号的Tattoo artist，法国人裴潘（Pepan），将他收留在身旁加以照顾，让其病愈后作为助手工作。大约四周后，裴潘消失了，拉莱取代了裴潘的角色，成为集中营中最主要的纹身师。就这样，拉莱开始在党卫队护卫监控下为Politische Abteilung工作。他的这一工作意味着他“较之其他囚犯离死亡远了一步”，同时还能获得单间、额外的食物配给、工作完成后的自由活动时间等好处。

1942年7月，拉莱在为一群女性囚犯纹身时，遇见了其中的吉塞拉·吉塔·福曼，并为她纹上了她的编号34902。拉莱利用他相对特殊的身份，通过他的党卫队护卫为吉塔送去了信件、额外食物，为她谋取较好的工作岗位。拉莱还参与了集中营内外的地下交易，协助囚犯用珠宝和当地人交换食物。

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根据黑石号上所载的货物推测，黑石号可能从中国扬州出发，并曾在中国广州补给。黑石号沉没的地点距离常见的中国至阿拉伯航线较远，导致偏离的原因尚不清楚。大多数从中国到阿拉伯的船只都会穿过南海。这些船只会在经过廖内群岛后转向西北方向，进入马来半岛和苏门答腊之间的马六甲海峡（右图红线所示）。沉没地点勿里洞岛距离新加坡海峡有610千米，距离常见的航线有一定的距离，而船只如何进入这一区域尚没有确切的答案。经过勿里洞岛的航线更有可能是从爪哇海至马六甲海峡的船只使用的航线。

黑石号的尺寸和结构与这艘位于阿曼的阿拉伯帆船相近

黑石号为第一艘发现和发掘的古代阿拉伯沉船101。沉船约18米长，6.4米宽，木板使用椰壳纤维制成的细绳连接而成，而不是后世阿拉伯传统的使用钉子固定的技术101。

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媒体报道与地铁公司回应：深圳地铁1号线副总经理于当天下午回应了众多记者对此次事故的提问。事故发生第二天，地铁公司声称事故发生的原因是由于在紧急情况下用于固定扶梯的一枚螺丝松动造成的。肇事电梯由奥的斯电梯公司（OTIS）制造。深圳本地的媒体，如深圳电视台都市频道、公共频道、深圳卫视以及深圳新闻网、凤凰卫视驻深圳记者、深圳人民广播电台均作了相应报道。

2007年，深圳市规划局编制了《深圳市城市轨道交通近期建设规划（2010－2020年）》，其中规划的深圳地铁8号线起点在国贸，与深圳地铁1号线换乘，采用轻轨建设。然而在2009年，深圳市政府又决定采用中低速磁悬浮技术，若以该技术建设8号线，该线将不经国贸站。由于当时在采用何种方案上尚存争议，8号线是否经国贸站尚不清楚。

2015年7月，新的建设方案推出，8号线将成为2号线东延路段一部分（实即路线编号将会悬空），亦不以国贸站为起点。不过，远期拆分线路时会将现有8号线梧桐山南站以东段往西另行延伸至本站。

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