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伍忠阿，字卓峰，兆佳氏，蒙古正白旗人，清朝政治人物，繙译进士出身。
道光二十七年（1847年）丁未科繙译进士，改翰林院庶吉士。道光三十年（1850年），任编修。咸丰六年，改詹事府右赞善。次年，任司经局洗马、文渊阁校理。咸丰十年，任左春坊左庶子。咸丰十一年，任满洲日讲起居注官、翰林院侍讲学士。同治元年，升任翰林院侍读学士。同治二年，任詹事府少詹事。同治四年，升任内阁学士，兼礼部侍郎衔。后署刑部左侍郎，次年任大考翰詹阅卷大臣、考试汉中军阅卷大臣，署镶红旗蒙古副都统。
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1996年，印尼议会通过1996年第54号法案，将米米卡从法克法克县单列，设立行政县（印尼语：Kabupaten administrasi）。1999年，印尼议会通过1999年第45号法案，将米米卡行政县撤销，改设为自治县（印尼语：Kabupaten Otonom）。最终于2000年3月18日改为米米卡县（印尼语：Kabupaten Mimika）。
米米卡县南滨阿拉弗拉海，北靠毛克山脉，地势低平。格拉斯伯格矿场位于本县北部山区，是世界最大的金矿和第三大的铜矿
米米卡县境内主要有两个部落，即居住于山区的Amungme部落和居住于沿海的Kamoro部落。此外还有恩杜加、Moni、Dani、Damal、Mee等部落。
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大堀车站 是一由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站，位于日本山形县最上郡最上町，是JR东日本陆羽东线沿线的一座无人车站。大堀车站位于JR东日本仙台支社的管辖范围内JRE，由新庄车站负责管理。
大堀车站是一个仅设有一座侧式月台一条乘车线的小型车站，采原木屋风格建造的车站站房是其较有特色之处。
车站周围有些许民房聚集，再往外则是大面积的农田。最上町立大堀小学就位在车站北侧的布行距离内。虽然大堀车站就位在当地最重要的联外道路、国道47号（北羽前道路）路旁，但因为车站与公路之间被铁路线与月台阻隔，中间没有任何穿越路径，因此反而得绕道数百公尺外的平交道才能抵达国道旁。
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