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列车在集电弓上部的集电舟滑板可分成多块，在高速行驶时，受电比传统的集电弓更稳定。
牵引电动机方面，2、3、6及7号车每节装有4台笼型三相诱导电动机（2、3号车370KW共8台，6、7号车350KW共8台），而4及5号车则每节装有4台永久磁石同步电动机（355KW共8台）。
而在头型方面，东京方向的头车采用较阔的车头设计，而青森方向车头驾驶室窗户较为突出。测试后，最终量产的E5/H5系列车采纳后者为头车设计方案，而前者设计则成为中国国铁当时仍在研发的CRH380A，以及后来E7系列车头车设计的参考。
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新人文主义者反对文学现实主义和自然主义的科学导向哲学，拒绝接受人性的决定论观点。他们认为人类在自然界的生物中是独一无二的、经验的本质基本上是道德和伦理的、人的意志虽然受制于遗传规律并受环境影响，但本质上是自由的。有了这些争论点，新人文主义者概述了一个完整的计划和美学来融入他们的信仰。到1930年代，新人文主义者已被视为文化精英主义者和社会和审美保守主义的倡导者，他们的影响力变得微不足道。
这个团体有时也被称为国家批评（The Nation criticism），莫尔从1909年开始编辑该杂志。
新人文主义对学衡派从美国回来的学者产生了很大影响。新文化运动后期，《学衡》杂志刊载的白璧德新人文主义思想的相关译文，白璧德的新人文主义学说通过吴宓等学衡派人士的译介进入了中国。第一次世界大战后，西方世界开始反思自己的现状，包括科学技术的发展对整个社会，对人与人之间的伦理关系的负面影响，他们从东方的典籍里找到了修复这样的社会关系和人心这样的方法。
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