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亨利·法布尔，法国飞行员。他还是历史上第一架水上飞机“Fabre Hydravion”的发明者。

亨利·法布尔出生于马赛城的一个显赫的船主家庭。在马赛的一所耶稣会学院就读期间，他对各门科学课程进行了深入的学习。后来，他将学习的重点集中在了飞机与螺旋推进器的设计上。他独创了一套浮力装置，并成功使用于1910年3月28日在Etang de Berre进行的水面飞行试验中。在这一天，他完成了4段连续完美的飞行动作，最长的一段飞行距离长达600米。在不久后，法布尔与Glenn Curtiss和Gabriel Voisin建立了联系，后两者将他的发明应用到了其设计建造的水上飞机中。

第一次世界大战时，法布尔创建了一家拥有200名雇员的公司，专门从事水上飞机的制造。

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海地从法国政府在1804年独立前，是世界上最富有和最有生产力的殖民地。独立后海地在国际舞台上遭受孤立，让-皮埃尔·布瓦耶时期法国对海地提出了索赔要求，要求其赔偿独立战争期间没收的白人种植园。这一要求在1825年遭到拒绝，法国于是派遣了一支舰队来封锁伊斯帕尼奥拉岛，强索3000万美元的赔偿。布瓦耶最后同意支付1800万美元，但是海地无力支付，于是同法国展开谈判。谈判的最终结果是把赔款减为1200万美元，在30年内支付，每年支付40万美元。为了应付赔款，布瓦耶减少了政府开支，并在农村采取军事管理政策，以期维持农业生产。1883年，最终还完赔款。

1987年之前，海地国内生产的稻米仍能供应国内需求，海地人以稻米为主食，美国前总统柯林顿任内（1992～2000），柯林顿政府施压海地政府调降美国稻米进口关税从35％到3％，美国农业部补助下的美国稻米，竟占海地民众稻米年消费总量40万公吨的4分之3。农业生产基础完全被摧毁摧毁，柯林顿在联合国驻海地特别大使任内因此道歉。

海地的经济以农业为主。大部分农民在自己拥有的小块土地上耕作，提供基本的口粮。不获利的小农场占全国耕地总数的70%。造成这种现象的原因是海地独立后将面积广大的甘蔗种植园拆分成小地产分配给黑人所致（1791年海地的糖出口量为74000吨，1825年跌至2吨，1960年为15000吨）。在1791-1802年海地黑人起义期间，北部干燥平原上的灌溉系统被黑人奴隶破坏，至19世纪初被彻底废弃，导致占海地人口50%的北海地人只能在占全国耕地总面积17%的耕地上生活。1915年-1934年美国占领期间，在海地北部建立了一些大农场，其面积占全国耕地的7%，但提供了海地全国30%的农业产量。

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