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老挝的学制是小学5年、初中3年和高中4年。

老挝的族群中，只有老龙族有着正式教育的传统，显示出其他族群很可能没有书面文字。直到20世纪中期，老挝的广大地区都只有由佛寺举办的学校，由僧人教授男性学童和新入寺的僧人基本文化知识，基本只有僧人和城市居民有进一步接受文化教育。法国殖民者虽然在老挝建立了以法语为授课语言的法式学校系统，但这些学校往往只能使上层人士受益。巴特寮从20世纪50年代开始建立了一些由其控制的学校。1975年老挝人民革命党上台后后，对老挝学制进行了改革，废除了原有的法式学制，改为了现行的学制。1975年到1990年间，老挝政府曾派出超过14,000名留学生赴苏联、越南、东德等国留学。

老挝目前的学制是小学5年、初中3年、高中4年。高中学制原本是3年，在2010年，为了使基础教育年限达到12年，将高中学制改为了4年。此外，老挝有从高中水平开始的职业教育。

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1934年7月10日生于兵库县姬路市。毕业于日本大学艺术系，1959年进入日产汽车公司工作。由于当时该公司大部分招募的是东京艺术大学或千叶大学的学生，松尾良彦在他们中间就显得很特别。1965年公司部门改革后，松尾良彦被分配到第一造型课第四工作室。该工作室专门负责跑车的车型开发工作。

1969年，他负责设计的新车型很快上市。这种跑车在北美市场被命名为日产 240Z，在日本本土市场则沿用了前代跑车的命名Fairady Z。他也参与设计了日产Z系列的其他车型。1974年，他从日产汽车公司离职，单独成立了属于自己的设计工作室。

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伟士牌ET8，为台湾伟士伯股份有限公司在1998年3月至2002年生产的一款摩托车。外观用配件的组合不同分为「豪华版」及「年轻版」两种版本在市面上销售。其前刹车除原有碟刹版本外，因应台湾市场新增鼓刹版本。

ET8车款即vespa原厂ET4在台销售的型号，原ET4的「4」代表为四行程之意，因华人社会对数字「4」忌讳，台湾伟士伯公司把4改成8。义大利原厂ET4生产有三种排气量：50c.c/125c.c/150c.c，两种引擎：Pre-LEADER/LEADER，而台湾的ET8只有引进125c.c/Pre-LEADER引擎。

在1998年3月刚上市时，由于机车各部位零件没有完全在台湾生产准备好，所以该车款刚开始第一批所贩售的车，有些零件是从义大利进口来台组装，比较常见的有大灯、CDI、码表、总泵、碟煞卡钳、座垫、尾架、方向灯、轮框等。随后台湾工厂已可生产所有零件，所以非1998年第一批出厂的车，车上几乎皆是台制零件。

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