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敦格铁路是连接甘肃省敦煌市与青海省格尔木市的一条铁路，在客运及货物运价里程表中计入敦煌线。线路起点为敦煌铁路敦煌站，终点为饮马峡站，线路全长约509公里。计入敦煌铁路后全长671公里，至饮马峡站后可沿既有之青藏铁路至格尔木站。2011年6月可行性研究报告获批。2012年10月开工建设，建设工期6年。
2015年5月30日，鱼卡至饮马峡段开行货运列车。2016年1月9日，敦煌至肃北段开行货运列车。2018年10月1日敦煌到肃北区间开行客运列车。2019年12月18日全线通车，2019年12月30日开通西宁到敦煌客运列车。2023年7月6日开行格尔木到敦煌客运列车。
敦格铁路北起敦煌铁路敦煌站，沿215国道向西南方向，经过敦煌市、肃北县、阿克塞县，线路全长约617公里。全长20.14公里的当金山特长隧道为全线控制性工程。
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* 三组符合戈塞特定义的星形多面体，类似于上面列出的凸多面体。
* 上述多面体的对偶多面体，由于他们具有相同的对称性。这些多面体有：
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乔治亚和奥塞提亚人之间的冲突可以至少追溯到1918年。在俄国革命二月革命后，奥塞提亚人成立国家委员会，主张奥塞提亚人自治。国家委员会很快的被呼吁将南奥塞提亚并入苏维埃的布尔什维克党人所控制。十月革命发生后，南奥塞提亚成为孟什维克派乔治亚民主共和国的一部份，但北奥塞提亚却成为布尔什维克派泰历克苏维埃共和国的一部份。1920年6月，苏维埃联邦政府支持的奥塞提亚反抗军袭击了乔治亚军队和人民。乔治亚击败叛乱分子，几个奥塞提亚村庄被烧毁，20,000名奥塞提亚人流离失所。八个月后，红军成功地入侵乔治亚，并于1922年成立乔治亚苏维埃社会主义共和国政府。乔治亚苏维埃政府于1922年4月20日成立南奥塞梯自治州。
1980年代后期，苏联共产党总书记戈巴契夫发起「改革重组」，造成乔治亚苏维埃社会主义共和国（SSR）民族主义上升，国家走向独立。奥塞梯民族主义组织人民阵线创建于1988年，主张与北奥塞提亚统一。1989年11月10日，南奥塞提亚决定与北奥塞提亚合并。然而，一天后，乔治亚苏维埃社会主义共和国撤销决定，并于11月23日率领数千名乔治亚民族主义者开赴南奥塞提亚首府茨欣瓦利。
苏联解体后，双方的争端后来引发俄罗斯和格鲁吉亚的战争。
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