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更新于 2026-10-07

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需量反应(demand response)是利用改变用电需求,来使供电足以满足用电。传统电力系统主要是调整电力供应端的输出来满足用电,然而某些发电机组有操作上的限制(例如:升降载要花一定的时间),且尖峰备用机组的成本较高。不同于过去从供应端调整的方法,需量反应从需求端来调整。

常见的作法有降低用电离峰时的电价,来鼓励用户在离峰时使用电力,此作法要配合智慧电表的安装。另外一种作法是需量竞价,为Electric power industry管理电力需求的一种方式,是指系统高载时期,开放用户把节省下来的电卖回给电力公司,并由用户出价竞标。电力公司则采愈低报价者先得标方式决定得标者,若得标者于抑低用电期间确实减少用电量,则可获得电费扣减。此措施借由用户自报需量反应方式,赋与用户更多自主权,激发抑低用电潜能,以改善系统负载型态,进而延缓对新设电源之开发或降低可能面临之限电风险。

电力公司推出的负载端管理机制,工业大户下午六时前向电力公司报价竞标,得标后,隔天依报价降低用电量,电力公司支付费用,每度电报价最高十元。换句话说,电力公司花十元买回一度电,故可少发一度电,而这度电的燃料成本可能大于十元,电力公司还有利可图,所以「需量竞价」是经济调度的手段。

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红水河大桥,又称“银百高速红水河大桥”,位于中国贵州省黔南布依族苗族自治州罗甸县与广西壮族自治区河池市天峨县的交界处,是一座跨越红水河的高速公路斜拉桥。大桥全长956米,是银百高速公路(G69)惠水至罗甸段(惠罗高速)的控制性工程。大桥于2013年8月开工,计划工期36个月,总造价5.4亿元人民币,由贵州高速公路集团有限公司和广西交通投资集团有限公司投资建设,贵州省交通规划勘察设计研究院设计,中铁二院(成都)咨询监理有限责任公司监理,交通运输部公路科学研究所监控,广西路桥工程集团有限公司承建。于2016年11月29日合龙。

大桥距罗甸县羊里港码头下游直线距离约6公里,属惠罗高速公路T11合同段,中心里程桩号K113+179,起点桩号K112+666,终点桩号K113+622,桥梁全长956米,桥跨组合(2×20)+213+508+185米,主桥为半漂浮双塔双索面半混合式叠合梁斜拉桥,主跨508米,贵州岸边跨213米、主梁为叠合梁结构,广西岸边跨185米、主梁为预应力混凝土结构,是世界上首座非对称混合式叠合梁斜拉桥;引桥为预应力混凝土箱梁桥;桥塔采用花瓶型主塔,群桩基础;主塔为5号、6号墩,塔高均为195.1米;设计速度80公里/小时,设计荷载等级为公路-Ⅰ级。

大桥主梁为等截面钢-混凝土叠合梁结构,全高2.8米,全宽27.7米。为主纵梁、钢横梁、小纵梁组成的双主梁梁格体系。两道“工”字形断面主纵梁,中心距25.2米,中心高2.81米,顶板厚度为40毫米,底板厚度为80毫米,腹板基本厚度36毫米。全桥共计182道横梁,横梁顺桥向基本间距2.5米,跨中梁高2.8米,采用“工”字形断面,顶板厚24毫米,底板厚28毫米,腹板厚16毫米。

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华勒斯典藏馆(The Wallace Collection)是位于英国伦敦的一座著名博物馆。原本为英国慈善家理查·华勒斯爵士(Sir Richard Wallace, 1818-1890)相关家族几世代之收藏与宅邸。1897年,理查·华勒斯遗孀将全部收藏与宅邸一并赠送给国家。无论就质或量,这在当时都属罕见的一次珍贵赠与。华勒斯典藏馆主要收藏15至19世纪之艺术与工艺珍品,其中尤以法国18世纪之收藏为丰。参观华勒斯典藏馆不需门票,附近地铁站为庞德街站。

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