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马舆，字良载，直隶苏州卫守御嘉兴千户所人，官籍，明朝政治人物。
浙江乡试第三十四名举人。成化二十三年（1487年）中式丁未科二甲第四十八名进士。会宪庙升遐，奉诏采修江南实录，还授授南京都察院理刑知县，弘治三年（1490年）六月实授南京山西道监察御史，擢知南阳府，调知汉阳，未几以亲老乞休。正德十五年卒，年七十三。
曾祖马安道；祖父马道荣，原为苏州人，迁居嘉兴；父马骧，封南京监察御史；母叶氏，封孺人。
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在1931年和1932年间，苏联人在美国福特汽车厂的技术合作之下成立高尔基汽车厂（Gorkovsky Avtmobilny Zavod，简称：GAZ，即嘎斯），1938年该车厂推出GAZ-61，1941年又推出GAZ-64，其设计已受到美国吉普车的影响，包括也是开篷车设计和四轮驱动，但GAZ-64由于宽度不够（1.23米）而经常发生翻车事故，所以，GAZ-64的产量不多，在1941年至1942年间祇有684辆出厂，1943年推出GAZ-67，其车宽增至1.45米，1944年车宽进一步增至1.69米和在司机座位下方加装燃料箱的GAZ-67B推出，从1943年至1953年间总共有92,843辆GAZ-67/67B出厂。
GAZ-67/67B的可越过64度斜坡和以40度下坡，因此苏联人宣称其机动性和美国吉普车相当，但GAZ-67/67B的刹车系统设计不良而且发动机又很耗油，故苏联人仍向美国人要吉普车。
GAZ-67/67B首次参战就是库斯克战役，用作拉动火炮、侦察车和参谋联络车，二次大战后GAZ-67/67B也军援中国和朝鲜并用于韩战，由于GAZ-67/67B可以用直-5空运，所以，中国人民解放军的GAZ-67/67B用于空降部队作机降作战。
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