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河南省作为中华文明的源头和华夏民族的重要发祥地，从而成为中华姓氏重要的源起地。据统计，中国排名前100的大姓中，对这些姓氏进行寻根问祖后发现，全部源自河南省或部分源自河南省的共有73姓。有鉴于中华姓氏多半源自于河南的现实，河南省于1995年专门成立了河南省中原姓氏历史文化研究会。
中原在古代是华夏族部落集中分布的区域，因此姓氏的萌芽、形成和发展，都与河南息息相关。姓最早起源于母系社会，是氏族血统的代表，姓的产生时间远远早于文字，早期的姓源自于氏族的图腾，距今约有5000年的历史，而当时，中原地区是人类活动的重要地区，河南仰韶文化就是母系社会繁荣阶段的代表。夏商时期是中国姓氏全面发展的阶段，而这两个朝代人类活动的中心均在中原一带。
氏是古代贵族用来标示宗族系统的符号，它是从夏朝中期开始的。周朝时期产生了很多姓氏，它是中国历史上姓氏相对定型和普及的一个重要时期。周武王灭商之后，重新确立了姓与氏的关系，因此，西周初期是姓和氏之间发生变化的关键时期，而中原地区又是这一关键时期的关键的地区。
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JR东日本一列由秋田车站经酒田车站开往新潟车站的稻穗14号（いなほ Inaho）特急电车（车款为485系3000番台，全车由6辆车厢组成），于当地时间晚上7时14分，驶经北余目站─砂越站之间的第2最上川桥梁后，突然发出怪声，电车疑被强风吹起而向左浮起，之后便在风雪中发生出轨事故。最先头的3辆（6号车─4号车）堕下几米下的小屋旁，后2辆（3号车及2号车）则只有出轨，未有堕下小屋旁，最后一辆（1号车）没有出轨。CD
出轨事故造成5人死亡，33人受伤，而死者全为最头1辆（1号车，自由席）的乘客，出事特急电车的司机铃木高司受轻伤（电车司机资料：29岁／1997年入职／资历约4─5年）。
据调查报告，该班特急电车约有14人购入指定席车票，自由席乘搭人数约30人。全车共约有44名乘客。电车出事前，曾在酒田站因大雪影响，延迟68分钟，至19时08分才开出。
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2018年，广东省人民政府正式决定委托广州地铁集团承接珠三角城际铁路运营。
2019年9月6日 ，广东城际铁路运营有限公司正式揭牌。在此之前，广东省铁投集团与广州地铁集团签订《广东省城际铁路委托运输管理总体协议》，将广东省控股的3条线路（广清城际广州北至清远段、广州东环城际广州北至白云机场北段、广肇城际广州南至佛山西段）和珠三角城际轨道交通调度指挥中心委托给广州地铁集团管理。
2019年1月，广州地铁集团在其官方微信发布招聘城际轨道交通运营业务人才的通知。
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