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鹿鸣坑，是台湾新竹县新埔镇的一个传统地域名称，位于该区东北部。相较于今日行政区，其范围大致与鹿鸣里相近。
台湾清治末期至日治初期，鹿鸣坑地区为一街庄，称为「鹿鸣坑庄」，隶属于竹北二堡。该庄轮廓大致呈三角形，西北与照门庄、汶水坑庄为邻，东与打铁坑庄为邻，南边为大茅埔庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于新竹厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄隶属不变。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「鹿鸣坑」大字，隶属于新竹州新竹郡新埔庄，大字下有「鹿鸣坑」、「黄梨园」小字名。1941年，新埔庄升格为新埔街。
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县道185号又称「沿山公路」，是高树乡大津至枋寮乡枋寮的南北干道，大致以纵向经过五沟水地区东部边界地带。由该道路向北可前玛家乡与内埔乡交界地带、内埔乡东北端、三地门乡西南端、高树乡南端、高树乡与三地门乡交界地带，并止于位于高树乡东北端大津的省道台27线路口；屏东等地，向南可前往万峦乡东南部、新埤乡东部、枋寮乡东部并止于省道台1线路口。
乡道屏98线（保安路、信敏路）是兴南至马仕的道路，经过本地区中部，并于日恭寮聚落分别与乡道屏105线起点、屏101线起点交会。由该道路向西北可前往内埔地区的番子埔聚落并止于县道187号路口；向东微北出境后转西南可前往马仕部落。
乡道屏100线是美和至万金的道路，经过本地区中南部的五沟水主聚落、得胜聚落，并分别与乡道屏107线终点、屏105线终点交会。由该道路向西微南可前往四沟水、忠心仑并止于省道台1线路口；向东可前往赤山地区的万金聚落并止于乡道屏101线转角路口。
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1937年在大肃反中被捕，在位于莫斯科的内务部第29中央设计局工作，协助弗拉基米尔·佩特利亚科夫设计Pe-2轰炸机。1940年组建了自己的设计室，设计了快速远程高空轰炸机ДВБ-102。该机速度620公里/小时、升限11500米、航程4000公里、载弹量4吨，前三点起落架、增压座舱、双垂尾；伟大卫国战争爆发后，在后方疏散工厂制造了2家原型机。1942年，接任牺牲的弗拉基米尔·佩特利亚科夫，出任Пе—2俯冲轰炸机工厂主任设计师，主持设计了Пе-2B、Пе-2I、Пе-2M等8个改进型号。还设计了DIS远程护航战斗机（机内油航程1700km，副油箱航程4000km）。1944年夏推出了DB-108前线轰炸机（由米哈伊尔·库兹米奇·杨格尔任首席设计师）。1944年被授予少将军事工程师军衔、荣获苏沃洛夫二级勋章。1945年底，米亚西舍夫领导的设计局推出四发喷气式轰炸机РБ-17，使用德国的РД-10发动机，速度达800 km/h。
由于设计局被解散，1946年至1951年任莫斯科航空学院学术负责人，后为院长。1947获得教授职称。
1951年创建米亚西舍夫设计局（OKB-23），为首席设计师。负责设计了米亚-4战略轰炸机、米亚 3M战略轰炸机、核动力的M-50轰炸机。
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