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* 1997年同济大学哲学、社科成果一等奖
* 2008 《新编大学德语》成为普通高等教育“十五”国家级规划教材
* 近五年来获省部级以上科研立项2项。主持的国家十五规划、国家十一五规划教材《新编大学德语》2007年被评为上海市优秀教材一等奖。领衔教学梯队的“大学德语课程建设”2006年被评为同济大学优秀教学成果特等奖。“大学德语”2007年被评为国家精品课程，在国内外发表学术专著、论文、教材等90余篇（部）。
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大衞·阿劳约·安图内斯（葡萄牙语：David Araújo Antunes，7月30日），以艺名大衞·卡雷拉（David Carreira）为人熟知，是一位葡萄牙流行乐歌手、演员以及模特。他的首张个人专辑《N.1》在葡萄牙音乐榜上获得第一名，第二张专辑《A força está em nós》取得第二名。他以葡、法、英三语演唱，因此他在法语区也很具知名度，包括几张成功的法语单曲如《Obrigado la famille》和《Boom》等。
虽然大衞·卡雷拉出生在法国，但他从未申请取得法国国籍，而是保留了自己葡萄牙人的身份。他的父亲东尼·卡雷拉和哥哥米高·卡雷拉都是流行乐歌手，他的母亲则是其父音乐事业的经纪人。他还有个妹妹萨拉·卡蕾拉 (Sara Carreira)，也是一位名人。
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HP.115试验机是一架由英国亨德里·佩奇有限公司设计制造的三角翼试验机。飞机采用无尾三角翼布置，主要用于模拟、研究超音速客机在低速状态下的横滚特性和操纵性能。HP.115试验机是英国于1960年代所进行超音速飞机研究计划的一部分，并获得英国军需部的研究资助，其所获得的研究成果和经验，对后来由英法两国联合研发的协和飞机拥有重要影响。
1950年代起，随着亚音速喷气式客机的普及，超音速客机在当时被普遍视为未来的发展路向，英国也开始对超音速客机进行积极研究。1956年，英国政府成立了超音速运输飞机委员会（Supersonic Transport Aircraft Committee，STAC），联合了英国皇家飞机研究院、亨德里·佩奇有限公司、布里斯托飞机公司等多家英国本土的飞机制造商进行研究，开始探讨开发世界上第一种超音速客机的可行性。在当时已经有两种设计被证明具有适合超音速巡航的气动特性和升阻比，其中一种为阿姆斯特朗-惠特沃斯飞机公司（Armstrong Whitworth Aircraft）提出的M形机翼（M-wing）方案，机翼从翼根开始前掠，到一半翼展以外改为后掠，并采用了按跨音速面积率的蜂腰设计，但设计速度只有1.2马赫。而另一种是较为传统的细长三角翼方案，适用速度范围较广泛，而这种构型也最高有可能达到3马赫的速度。
为了对细长三角翼的低速性能获得更多的了解，亨德里·佩奇公司在英国政府的支持下，于1961年研制了一架设计编号为HP.115的试验机，注册编号为XP841。1961年8月17日，HP.115试验机在英国贝德福德郡瑟莱（Thurleigh）的贝德福德空军基地首飞，试飞员为约翰·亨德森（J.M. Henderson）。在整个超音速客机研究计划中，HP.115试验机主要用于低速试验，而高速试验部分则由Delta 2试验机（BAC 221）进行。
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