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安德烈·卡松戈·伊龙加（Andre Kasongo Ilunga，据称其生日为10月20日）是一个据称为刚果联邦主义者全国联盟（Union Nationale des fédéralistes du Congo，简称UNAFEC）副党魁，并曾在2007年多数时间担任刚果民主国外贸部长的人物，然而这人是否为真实人物这点备受质疑。尽管他是由总理安托万·基赞加所选出的刚果联邦主义者全国联盟党员，他在刚果新政府的开幕式上从未出现过，也从未正式到职就任；因为这缘故，安德烈·卡松戈·伊龙加现在被刚果当地的媒体及国际社群给认为是一个虚构人物，而这人物很可能是刚果联邦主义者全国联盟的领袖基辛巴·俄伊（Kisimba Ngoy）所创造的，目的是以之做为替自己赢得一个理想地位的计划的一部分。
在政府的规范下，一个政党必须为任意的部长职位，提出一个包含两个潜在人选的名单，而总理对名单上的人选有最终决定权；而当时提名的外贸部长人选，只有安德烈·卡松戈·伊龙加和基辛巴·俄伊这两人，而这名单是基辛巴自身提出的；然而，基辛巴是蒙博托·塞塞·塞科的公开支持者，而安托万·基赞加过去曾是蒙博托的强烈反对者，这可能导致了他因此选了不为人知的伊龙加，而非基辛巴。基辛巴拒绝这说法，并声称伊龙加因为个人因素而拒绝了这职位，因此他必须向总理送出一封信表明他的辞职；尽管如此，基赞加表示说除非伊龙加本人提出要求，不然他拒绝接受这项辞职请求。
在刚果民主国，卡松戈·伊龙加是一个常见的名字，且至少有三个人声称自己就是安德烈·卡松戈·伊龙加；然而，这些人都被认为是假冒者，因为这三个人的身分背景都不正确。这个事件损害了这个刚果40多年来第一届民选政府的声誉，也导致了基辛巴离开他在刚果联邦主义者全国联盟的职位，并使得该政党紧急重选新的领袖。
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现存管理甲斐国的文书有三份。文安2年（1445年）前往领地盐山向岳寺救济；文安3年（1446年）甲府一莲寺复修。还有指出信重时期的谱代家臣团形成。
宝徳2年（1450年），武田信重在讨伐黒坂太郎时被穴山伊豆守（实名不明）杀害（出自『甲斐国志』），享年65岁。伊豆守乃穴山满春（即武田信元）的嫡子和武田信重的次男武田信介的养嗣子，因为他当时觉得被送至穴山家是被流放，引起其仇恨而杀死武田信重。
其后，由其子武田信守继承家督之位。其墓所根据『甲斐国志』是信重故居的遗址，据说是山梨县笛吹市矶泽町的成就院。
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1998年9月24日，正在建设中，预定于当年10月31日通车的招宝山大桥（时称“宁波大桥”）出现梁体上下晃动。经过检查，发现16号块接缝出现裂崩。这一事故引起了当时中国大陆主要媒体的关注。人民日报和中央电视台焦点访谈栏目均对此进行关注。后经调查发现，底板厚度过薄等设计漏洞导致大桥建设发生事故。经过修复，大桥于2001年6月8日通车。
由于大桥属于经营性公路，通车以来，招宝山大桥一直需要收费。加上镇海甬江隧道同属于收费公路，这给镇海区的对外交通带来了不便。自从建成以来，关于是否取消收费的争议不断。然而，宁波市政府以经营性公路尚无政策，以及明州大桥即将通车为由，多次拒绝取消大桥收费，但是，在2010年1月1日，同为跨甬江的常洪隧道取消收费以来，发生严重的拥堵。迫于交通压力，2010年3月1日，甬江隧道和招宝山大桥收费被取消。
招宝山大桥匝道从建成开始一直限速40公里每小时，但由于监管不得力，这一限速基本形同虚设。2010年取消收费后，猛增的车流量使得限速政策被严格执行，而这又降低了桥梁的使用效率，而招宝山大桥主桥建成十余年后仍未投用，也引起了宁波市人大代表及媒体的注意。后镇海侧连接线于2015年4月1日开工，2018年5月25日通车，北仑侧连接线于2021年4月30日开工，预计于2023年通车。
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