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天主教弗拉斯卡蒂罗马城郊教区（Sede suburbicaria di Frascati；Dioecesis Tusculana）或以拉丁文的音译称为塔斯卡卢姆罗马城郊教区，是罗马天主教的一个罗马城郊教区。
此罗马城郊教区于2011年时有118,000名教友（占辖区总人口96.7%）、23个堂区、162名司铎、1名终身执事、188名修士和542名修女。
该罗马城郊教区除了有管理教务的正权主教外，也有一名主教级枢机为领衔主教；后者以教区主教为领衔，但是并没有实质的教区管理权。现任主教为Raffaello Martinelli，荣休主教为Giuseppe Matarrese，现任领衔主教为塔尔奇西奥·贝尔托内枢机。
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1959年湖南省人民委员会决定修筑郴县至桂阳县黄沙坪铁路，由长沙冶金设计院设计，当年动工，年底部分路基成型，耗资120万元，后下马。
1978年湖南省计委和建委同意修筑郴嘉铁路，总投资控制在4000万元之内。1978年2月21日成立湖南省郴嘉铁路建设指挥部，省工交办副主任稂明德任指挥长，省交通局副局长李欣任第一副指挥长，郴州地委副书记韩曙光任政委。设计概算3996.28万元。湖南省交通设计院勘测设计。1979年10月第一期郴州至桂阳的37.7km线路动工，1981年11月竣工，耗资1669.93万元。1981年12月15日简易通车。1983年12月第二期桂阳至嘉禾县行廊段38.35km开工，同时开工还有换装场至郴州站北运转场准轨引入线5.125km。1986年批准近期投资7389.9万元。1987年9月竣工，耗资7420万元。1987年11月15日正式通车，近期运能50万吨，远期运能150万吨。拥有五台0-8-0 C4 型蒸汽机车及一台石家庄动力的ZN120内燃机车。1987年12月31日撤销湖南省郴嘉铁路建设指挥部，改为湖南省地方铁路局郴嘉铁路管理处。
因嘉禾县产煤量下降，经济效益过低，于2004年整体停止了运行。2007年郴嘉铁路整体由省交通厅移交郴州市管理。
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