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英格兰北部超级联赛（Northern Premier League），因赞助商关系，近三年称为Evo-Stik联赛（Evo-Stik League），是英格兰的由半职业及业余球会参赛的地区足球联赛，直接列于英格兰足球议会联赛之下。
北部超级联赛与英格兰足球南部联赛和英格兰足球依斯米安联赛共同组成英格兰足球联赛系统第7-8级联赛，基于地理因素，北部超级联赛覆盖范围包括英格兰北部和中部地区的北部。原本只有单一级别，其后于1987年增加称为「北部超级联赛甲组」（Northern Premier League First Division）的次级联赛；再于20年后的2007年拆分为「甲组北」（Division One North）和「甲组南」（Division One South）。由于重组的关系，自2005年开始的北部超级联赛冠军和附加赛获胜球队会升班至英格兰足球议会北部联赛，取代以往的英格兰足球议会全国联赛，由于分区的原因，亦有可能加入英格兰足球议会南部联赛。而降级球队则会加入第9级多个不同的联赛。
由1987/88年球季开始，增加甲组联赛。
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自1940年代建立以来，以色列与黎巴嫩的关系经历了起起伏伏。黎巴嫩没有采取针对以色列1948年阿以战争的正式组成部分，但黎巴嫩是第一个阿拉伯联盟国家的信号与停战条约的愿望，以色列在1949年黎巴嫩没有参加六日战争在1967年也没有1973年的赎罪日战争有任何重大意义，直到1970年代初，黎巴嫩与以色列的边界一直是以色列与任何其他邻近的阿拉伯联盟国家之间最平静的边界。黎巴嫩内战后，两国关系中最动荡的时期是1970年代和1980年代。2022年10月27日，以色列总理办公室宣布与黎巴嫩正式签署海上边界划分协议。
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东风柳州汽车有限公司，简称东风柳汽，为东风汽车公司在中国透过香港上市公司东风汽车集团股份有限公司拥有的合资子公司。
于1969年起生产汽车，其生产的原柳江牌汽车是广西首辆汽车。公司先后投入技改资金10多亿元，完善汽车生产四大工艺及配套设施，建设计算机辅助设计、制造系统（CAD/CAM），多项产品设计获国家专利。1981年柳汽与东风的合资，柳州市政府无尝划拨给东风75%的股份。2006年东风柳汽出售25%股权给日产和雷诺，日产和雷诺正式进驻柳州。目前旗下拥有乘龙、东风风行商乘两大品牌。
东风柳州主要研制并生产东风乘龙、东风龙卡、东风霸龙（507，406）、东风风行（景逸，菱智）等品牌的乘用车、商用车。在J.D.Power Asia Pacific 2005、2006年度中国MPV新车质量评比中均名列三甲。并将在柳州建立新的商用车、乘用车生产基地。
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