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自州府成立以前的殖民区时代，布里斯本的中心商业区内的道路即经都市计划而规划如棋盘般地工整。这也是许多澳大利亚城市的市中心特色之一；主旨是使土地获得最大程度的利用。根据街道的命名原则，城区内的西北和东南部份皆参考英国汉诺威王室中的男子名，而东北和西南部份则参考同一王室中的女子名。位居中央、最重要的是女王街，今辟为徒步高级购物大街。
如同澳大利亚其他州府，布里斯本中心商业区内的民宅房价和办公大楼租金亦历经了多次的剧升。2008年1月，市中心内的可用为办公室的面积有170万平方公尺。由于从商人士的高度需求，商务办公用地尚短缺0.7%，最高价位的办公空间的利用率则有99.9%。
中心商业区内建有三座陆桥以助布里斯本河岸两边的车流和行人方便往来，分别是库克船长桥、维多利亚桥、威廉乔利桥；与悉尼海港大桥相若的「史多立桥」（Story Bridge）则联结了市区东端的交通。最重要的库克船长桥是高速公路的一部份，接连至市中心的许多要道。另外，尚建有一座「亲善桥」（Goodwill Bridge）以联结布里斯本南岸和格里菲斯大学至昆士兰科技大学及市区的行人步道。
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阿博特号驱逐舰（舷号DD-184），转交英国皇家海军后更名查尔斯顿号，是一艘美国海军建造的驱逐舰，为维克斯级驱逐舰的110号舰。她是美军第一艘以阿博特为名的军舰，以纪念1812年战争时期的海军军官祖·阿博特（Joel Abbot）。阿博特曾跟随马休·培里带领黑船到日本。
阿博特号在1918年于纽波特纽斯造船厂开始建造，在同年下水，于1919年服役，其时第一次世界大战已经结束。稍后阿博特号被派往大西洋执勤，在1922年退役封存。第二次世界大战爆发后，阿博特号于1940年重新服役，并按租借法案转交英国，更名查尔斯顿。此后查尔斯顿号负责商船护航。1944年查尔斯顿号因撞船意外受损，而在1945年提早退役。1947年查尔斯顿号被出售拆解。
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广东南海控股投资有限公司，简称广东南海控股投资，以及广东南海控股（Guangdong Nanhai Holding Investment Company Limited），在2011年1月20日，由佛山市南海区人民政府辖下，南海区公有资产管理委员会办公室安排组成一家投资公司。
现时业务是项目投资、控股和管理，包括股权转让、资产划拨、参股控股、资本注入等。包括旗下公司南海发展股份有限公司（600323）、中国兴业控股有限公司（0132）等。而总部位于广东省佛山市南海区海五路原购书中心10楼，现时董事长及首席执行官为何焯辉。
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