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* 1969年：任法国布雷斯特布列塔尼海洋学中心海洋地质系主任。
* 1984年：任巴黎高等师范学院地质系主任。
* 1973年：获法国国家科学研究中心银奖。
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贵阳BRT目前共有132辆运营车辆，其中包括6辆18米三门铰接客车（北汽福田车型）和44辆12米长奇瑞万达贵州客车，此50辆车均以液化天然气为燃料。6辆18米客车为左侧开门，实行先下后上，44辆12米长客车用于BRT支线，两侧均设有车门，方便在普通道路上停靠。
贵阳BRT系统在中环路设置29公里长的专用道，社会车辆只可借道通行，长期占用将被罚款50元，BRT车辆和专用道沿线设有闭路电视抓拍。但高峰期车流量高时仍有不少社会车辆占用，系统启用半年后BRT车站范围内已发生97起社会车辆导致的交通事故，直接经济损失达百万余元。
中环路沿线设26个BRT站点及3个公交枢纽站。车站设在中环路中央或隧道内的专用车道，通过人行天桥或隧道连接普通道路，其中黔春站站台离地面58米，乘客需转乘3次扶手电梯才能到达站台。枢纽站为科技学院、新寨路和黔春路公交枢纽。此外各主线有部分车站设于普通道路沿线。
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由于片长不符合当时电视台所订的规格，无法在电视频道播放，吴乙峰遂采取全台巡回放映的模式，在大学、社区寻找放映地点，并透过映后座谈和观众面对面深度互动，结果影片在全台放映的次数超过400场，场场引发热烈的讨论，「吴乙峰旋风」席卷全台（李道明采访200a:296-7;李泳泉2006：60-1）。全台巡回放映也成为纪录片新型态的映演模式。
《月亮的小孩》打破以往观众对纪录片枯燥且以说明式影片的印象，而是像剧情片般有剧情进展的、赚人热泪且感动人心的。。吴乙峰开创纪录片的新形式，由于导演长期蹲点，观众可以在纪录片中看见导演与被拍摄者像朋友般的互动，双方的关系是平等的，改变了以往被拍摄者在镜头前被「剥削」的角色。被拍摄者可以透过镜头发声，而不是透过影片「替他发声」，展现高度的纪录伦理自觉。。
井迎瑞认为：《月亮的小孩》不仅是开启了纪录片以弱势族群作为再现对象的趋势，同时也实践了一个不同于旁白解说，长期蹲点、参与观察、生活纪实，被视之为真实电影的再现模式。
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