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李柱明（17世纪），字公赞，号象山，云南临安府阿迷州人，明朝政治人物。

李柱明有节操名声，是万历四十年（1612年）的举人，天启二年（1622年）成进士，获授南京户部主事，转为北京户部云南司主事，管北新仓，负责京仓度支领取。五年因指使仓役梁逢恩盗卖仓粮，被东厂缉获，下诏狱，判死刑，后遇赦侨寓江南金陵升西门左。普名声贿赂魏忠贤受官，因他拒绝给印而罢官，对方愤而烧毁他的家；此后他赤身侨寓南京灌畦西门外，淡泊地粗食草居。山东左布政孙肇兴是他的同年朋友，前来探望他时被冷落，李柱明说：「你在找李柱明吧，我不是。」不再出仕。

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克罗恩航空原向斯堪地那维亚太阳航空租赁和购买多尼尔328和捷流两架飞机，但后来决定以承租的方式进行，多尼尔328被卖回斯堪地那维亚太阳航空，捷流则被售予直升机营运商直升机运输公司，后者接管了航线的营运（于2013年春季转移至AIS航空）。而克罗恩航空则为购买多尼尔328和捷流32分别分别支付2,100万和950万挪威克朗，但该公司与斯堪地那维亚太阳航空就多尼尔328的价格产生分歧，双方最终于法庭上和解，其也导致克罗恩航空损失1,300万挪威克朗。

2010年，克罗恩航空总载客量约1.4万人，营收为1,700万挪威克朗，财务状况为收支平衡。2011年2月14日，克罗恩航空将莫尔德－特隆赫姆的航线由周一至周四的每日两班增加至每日四班，但之后因自2010至2012年间该公司累计亏损达330万挪威克朗，航班次数又缩减至原始的每日两班。克罗恩航空又于2013年3月3日开通奥勒松维格拉机场至特隆赫姆的航线，但于同年9月13日终止，该航空表示其每航班因缺少两到三名乘客而无法达成收支平衡，航空公司于该年的营收为1,900万挪威克朗。2014年2月4日，克罗恩航空停止所有航线的营运，并于次日申请破产，而威德罗航空则于同年9月1日开始于原莫尔德－特隆赫姆航线上营运。

克罗恩航空为虚拟航空公司，由荷兰AIS航空负责营运和执飞一架捷流32，提供每日两班往返于莫尔德阿罗机场、特隆赫姆瓦尔内斯机场之间的航班。截至2013年，创始人克劳斯·克罗恩（Claus Krohn）拥有克罗恩航空90％的股份，而飞行员罗伊·乌伦（Roy Uren）则是共同拥有者。

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