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大道寺 盛昌（日语：だいどうじ もりまさ、），战国时代武将，后北条氏家臣。
父・大道寺重时（发专）是与北条早云（伊势盛时）一同前往骏河的御由绪六家之一。被认为是大道寺政繁的父亲、祖父或者曽祖父，甚至也有说政繁的父亲是重时的说法，不一而定。甚至还有说法认为跟早云前往骏河的其实是盛昌。称藏人、骏河守。
盛昌是早云（盛时）的侄子（严格来说是早云从兄弟的儿子），据说因为擅长处理内政而被重用。名字中的｢盛｣推测领受自盛时的偏讳。盛时（早云）去世以后继续出仕北条氏纲。在此期间的功绩包括：担任营造总奉行，和笠原信为一同修复了鹤冈八幡宫的社殿（原社殿在北条氏・里见义丰的鹤冈八幡宫之战中被烧毁）；担任北条为昌（北条氏纲次男）的乌帽子亲，并给予其「昌」字的偏讳。为昌就任玉绳城主以后担任其后见，并兼任镰仓的代官（玉绳城就位于镰仓）。
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* 2008年《乐坛风云五十年》（ATV）
* 2015年《Sunday靓声王》（TVB）
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空气制动是铁路机车车辆制动方式之一，是以压缩空气作为制动原动力，以改变压缩空气的压强来操纵控制列车的制动，由美国企业家、工程师乔治·威斯汀豪斯于1872年发明。
在空气制动机出现以前，铁路列车的制动是一项困难的工作。在铁路出现初期，由于列车车厢数量较少、速度较慢，当时主要依靠蒸汽机车的逆气制动、以及以人力为制动原动力的闸瓦制动；但当铁路运输不断发展，列车变得更长、更快，对列车的制动性能要求变得越来越高。
1866年，美国一位年轻人乔治·威斯汀目睹了一起铁路事故，了解到既有制动装置的不足。1869年，当时年仅23岁的乔治·威斯汀豪斯通过大量的研究和试验，成功研制了世界上第一套“直通空气制动机”。这套制动系统包括了一台空气压缩机，它将空气加压到压强为每平方英寸50至70磅的压缩空气并储存在总风缸内，进行制动时，司机打开阀门，让压缩空气流通过车辆之间的风管，进入分别安装在每节车厢的制动缸内，而压缩空气将制动缸内的活塞鞲鞴推出，再通过一系列拉杆和杠杆作用迫使闸瓦压向车轮，实现制动的目的；而在缓解时，司机通过操纵阀门，使制动缸和管路中的压缩空气排向大气，从而令制动缸内的复原弹簧将活塞鞲鞴压回到风缸内，使闸瓦离开车轮。同年。在宾夕法尼亚州铁路的一列旅客列车上装上了新发明的空气制动机进行试验，结果表明空气制动机效果良好，能够成功避免事故的发生。
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