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更新于 2026-10-05

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治《易经》,行五,由府学附学生中式壬午科(1522年)福建乡试第七十名举人,年二十四岁中式嘉靖二年(1523年)癸未科会试第四十五名,第二甲第一百二十七名进士。历官南安府知府、台州府知府,嘉靖十一年(1532年)任台州府知府,嘉靖十七年(1538年)正月考察改调。

曾祖许惟初。祖父许景阳,赠户部主事。父许坦,大理知府。前母林氏,封安人;母陶氏。慈侍下。兄许纶,遇例冠带;许绎,贡士;许绶,驿丞;许缵。

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由于汇泉跑马场作为机场使用场地过小,奥斯特曾于1914年4月1日在《青岛新报》建议总督府在胶澳租借地内开辟新机场,位置在李村河下游、李村河水厂对面,李村与沧口之间一带。但由于数月之后爆发青岛战役,奥斯特建议的新机场位置远离德军堡垒防线之外,不得不继续使用跑马场作为机场。后来1933年建成的沧口机场位置大致与奥斯特的建议相同。此外,奥斯特还曾设计一款不同于鸽式单翼机的飞机,但因一战爆发并未着手制造。

1914年6月,两名德军飞行员,Gunther Plüschow和弗里德里希·穆勒科夫斯基(Friedrich Müllerkowski)乘火车到达青岛,他们的两架安装100马力梅赛德斯发动机的伦普勒鸽式飞机于7月海运至青岛。普吕绍对于汇泉跑马场作为机场的环境同样不满意,认为其三面环山场地太小,100马力发动机也难以对付夏天潮湿的空气和强劲的海风。7月末,普吕绍在青岛首次飞行成功,但穆勒科夫斯基8月2日在跑马场起飞时,飞机坠入附近的礁石完全损毁,穆勒科夫斯基重伤住院,普吕绍的飞机也在后来的一次降落中严重受损。

普吕绍后来在其畅销欧洲的著作中对民间飞行员奥斯特只字未提,但在青岛战役日记中提到了奥斯特的几次飞行。8月15日,日本对德国下最后通牒之后,青岛仅有奥斯特的飞机尚可使用。普吕绍的日记提及:奥斯特于8月22日驾驶70马力的旧鸽式飞机试飞,但起飞不久便坠地,飞机严重受损返厂维修;8月27日再次试飞但遭遇了22日的同样状况,飞机损毁无法维修,奥斯特未受伤,只得作为技术人员调入汽车部队。而据传教士和士谦的日记,奥斯特曾于10月13日再次起飞失败。

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联合王国国民(United Kingdom national),又称英国国民(British national),是不同英国国会法令内使用的一个辞汇,通常用来指下列类别的人士:

除了受英国保护人士以外,上面所有类别的人士同时是英联邦公民。受英国保护人士与爱尔兰公民一样,但也不被英国视作外国人。

欧洲共同体适用之英国国民(United Kingdom national for European Community purposes)一词,是指在各构成欧洲共同体及欧盟的条约入面,有资格被视为欧洲联盟公民的英国国民。这类人士包括:

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