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尼古劳·洛巴托总统国际机场（Aeroporto Internacional Presidente Nicolau Lobato，WPDL），之前称科摩罗国际机场（Comoro International Airport），机场位于东帝汶帝力，以东帝汶国家英雄尼古劳·洛巴托命名，除此之外帝力部分道路与总统府也使用其名字做为纪念。
跑道全长约1911m(约6270英尺)目前为止，机场跑道还无法起降比波音737或C-130运输机更大的飞机。但在2008年1月，由葡萄牙包机航空公司欧洲大西洋航空运营的从里斯本至帝力的直达航班，使用了架波音757执飞，该航班载有140位葡萄牙全国共和国卫队成员。
在葡萄牙统治时期，包考机场有一条长于本机场跑道，曾经用作国际航班起降，但在1975年的印度尼西亚入侵东帝汶事件后，包考机场被印尼军方接管并停止民航运营。
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尉迟输罗，又作尉迟苏拉，，尉迟僧乌波之子。966年至977年间任于阗国王，年号天尊。于970年前不久，李从德率军进占黑汗王朝都城疏勒地区的数座城池，取得大胜，战利品中除妇孺金帛外，还有大象。971年（宋太祖开宝四年），于阗国僧吉祥奉国书来宋，自言破疏勒国得舞象。
台湾作家周远馨于2020年12月发行的历史小说《于阗太子》结合史实和文学原创，讲述尉迟输罗自幼年以太子身分留学敦煌，直到最后战死沙场的故事。为创作这部小说，作者花了七年时间实地探查、阅读史料、搜集资料。她表示，「一般读历史，都是从中原、汉人的立场来看西域，但我想从少数民族、于阗的立场往东看。」
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服役后的昌西号进入了海岸中队服役直至1903年9月20日。此时，昌西号被编入亚洲舰队并于12月18日驶离基韦斯特岛开赴东方。昌西号经由苏伊士运河最终到达甲米地。此后，昌西号参与了在菲律宾群岛海域的冬季巡航和夏季在中国沿海的夏季巡航以显示美国在远东地区的实力。1905年12月3日至1907年1月12日，昌西号又进入封存状态。除此之外，昌西号一直在亚洲服役，直至美国参战。
1917年8月1日，昌西号驶离甲米地，前往东大西洋执行护航任务。在11月19日，当护航船队驶至离直布罗陀以西110海里时，昌西号与英国商船罗斯号（SS Rose）相撞。当时，两船都处在战时灯火管制状态。3:17分，昌西号沉没于海面下2700米处，随舰21人阵亡，包括舰长沃尔特·E·雷诺（Walter E. Reno）少校。其余70名幸存者被罗斯号救起，送往就近港口。
《黛利拉》的作者马库斯·古德里奇（Marcus Goodrich）是昌西号驱逐舰的幸存者，故事以其作为水手在昌西号上服役的经历为原型。
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