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居伦运动（Gülen hareketi），也翻作居连运动、葛兰运动，是土耳其的一个伊斯兰教政治运动，在中东与伊斯兰国家有500万以上追随者，主要大本营在土耳其，由前伊玛目法图拉·居连发起，居伦运动目前在土耳其和巴基斯坦政府、伊斯兰合作组织、海湾阿拉伯国家合作委员会中被宣告为恐怖组织和叛乱组织「法图拉派恐怖组织」（Fetullahçı Terör Örgütü、FETÖ），土耳其现政府定调其配合美国发动了未遂的2016年土耳其政变。至今大规模的解雇和抓捕已经展开，土耳其军公教部门和大型企业集团中有数万人被以居伦同情者或参与者名义解雇，案情严重者被抓捕判刑，居伦本人目前流亡于美国，美国尚未同意土国引渡交人的要求。
居伦早期年轻时思想受到了其导师赛义德·努尔西影响，成为日后发想居伦运动的起始点，居连认为伊斯兰教世界的衰落根源在于不懂得现代市场经济和金融的操作，使得经济上居于弱势连带所有军事和科技、宣传上都居弱势，必须引进效法西方基督教国家的市场经济操作概念，这些金融学问技术是中性的，好比蒸汽机或电灯的发明物，并没有宗教性抵抗的必要。
而开放自由市场和现代金融后不可避免的是现有优势的西方财团会进入国内，而强者越强掠取优势地位，从而多数领域会落入外国财团控制，为了抵制此一效应所以解决方案就是普遍而廉价的教育。在穆斯林世界广设廉价学校让多数穷人能上学学习现代社会原理和科技，尤其是经济和金融相关学问，同时加速扶植本土大型财团，这样开放市场同时穆斯林并非手无寸铁的面对西方公司，而是能与之竞争同时获胜。这套思路也成为整个居伦运动的实践面核心思维，其广设私人学校和扶贫的作为使居伦运动在土耳其还用一中性名词 「志愿服务运动」 (Hizmet Movement)此一名词较少宗教和政治联想，助其快速扩展蔓延。
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“英国铁路4型客车”包含“餐车/二等座车合造车”，每节车厢内设30个二等座座位，外形类似飞机经济舱。制造商为都城嘉慕。为“InterCity 225”的一部分，用于英国东海岸干线的既有线提速高速列车。 2000年代中期，Great North Eastern Railway展开了名为“野鸭工程”的“英国铁路4型客车”翻新工程，此次工程将所属一批“餐车/一等座车合造车”改装为了“餐车/二等座车合造车”。
这批铁路客车乘客座位处没有电源插座，车厢内电力多用于包括咖啡机、面包机、大容量冰箱在内的厨房电器。
“英国铁路4型客车”餐车/二等座车合造车的初始用户为英国的国有全国性垄断铁路业者——英国铁路。20世纪90年代英国铁路逐步分拆私有化后，“英国铁路4型客车”餐车/二等座车合造车曾先后被英国铁路、InterCity East Coast、Great North Eastern Railway、东海岸全国特快、East Coast (train operating company)、维珍铁路、伦敦东北铁路公司数个铁路业者使用。2019年，“英国铁路4型客车”开始逐步退役，取而代之的是更新的“英国铁路801型电力动车组”。大中央铁路和Transport for Wales Rail仍计划继续使用“英国铁路4型客车”餐车/二等座车合造车。
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