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图卢兹－巴约讷铁路（Ligne de Toulouse-Matabiau à Bayonne），是法国本土的一条铁路线，起点为图卢兹马塔比欧站，终点为巴约讷站，全长321公里。该铁路于1867年全线贯通，在法国铁路系统中编号为650000。
图卢兹－巴约讷铁路计划于19世纪中期被提出，由Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne负责修建，于1867年全线贯通，并于1932年完成了全线的电气化改造，1938年成为国有铁路。
图卢兹－巴约讷铁路由图卢兹马塔比欧站南侧引出，沿加龙河逆流而上，穿过分水岭到达阿杜尔河流域，呈“V”字型经过卢尔德，再向西延伸经过波城最后到达巴约讷。
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欧班宁与托里奥的交易持续了大约三年，然后才对其不满。由于邻近伊利诺州的西塞罗最近举行了一次选举，这座城市变成南区人的金矿，欧班宁想从中分一杯羹。为了安抚他，托里奥将西塞罗的一些啤酒权和一间名为「船」的赌场的四分之一权益授予欧班宁。大胆的欧班宁随后说服了芝加哥其他地区的一些地下酒吧搬到他在西塞罗的地带。此举有可能引发一场私酒战争。托里奥试图说服欧班宁放弃他的计划，以换取一些南区妓院的收益。欧班宁愤怒地拒绝了，因为他厌恶卖淫。
与此同时，基纳兄弟控制著卢普区（芝加哥市中心地区）以西小意大利，开始在欧班宁的地盘北区里推销他们的威士忌。欧班宁向托里奥抱怨基纳兄弟，但托里奥没有任何反应。欧班宁不甘示弱，开始劫持基纳兄弟的酒类货物。基纳兄弟决定谋杀欧班宁；然而，由于基纳家族是西西里人，他们对西西里利亚联盟效忠，而该联盟是西西里移民的互助会，也是黑手党的掩护组织。他们向联盟的芝加哥分部的主席Mike Merlo提出请求；然而，梅洛不喜欢暴力，拒绝批准这次袭击。
与此同时，欧班宁继续发动攻势。1924年2月，他对南区的竞争对手采取行动，试图诬陷托里奥和卡彭谋杀从费城雇来的北区罪犯约翰·达菲（John Duffy），但没有成功。
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铜罐驿站位于重庆市九龙坡区铜罐驿镇，是成渝铁路上的车站，离重庆站44公里，离成都站460公里。车站于1952年随成渝铁路建成通车，当时站内设有5条股道。在1960年川黔铁路通车前，原綦江铁路至大渡口的矿石等物资经过猫儿沱港过江后在本站上岸转运。1969年车站修建至西永的西铜便线，车站亦随之扩建，到发线增加至7条，货场内设有3条装卸线85。西铜便线于1970年3月完工316。2012年起利用原原铜西便线改建兴珞铁路工程开工，于2014年6月30日通车。2015年8月，作为渝贵铁路引入重庆枢纽货车线工程的一部分，车站至兴珞铁路陶家场区间建成二线。
车站为成都铁路局兴隆场车站管辖的四等站，目前办理客货运业务，客运每日有一对往来重庆和内江的慢车停靠；货运办理整车货物到发，主要到发品为化肥，不办理散堆装货物、鲜活货物发送、到达。铜罐驿当地盛产的柑橘及罐头、果酒等衍生产品亦曾通过铁路运输。未来成渝铁路重庆至江津区间将实施增建二线工程，本站作为中间站之一届时将停靠重庆至江津的市郊列车
，并将重建客运站房。2022年9月30日，铜罐驿和石场区间二线的新铜罐驿隧道贯通。
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