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在1960年代的氛围时,工党作出在1972年之前将全数航空母舰除役的政策,这意味著英国皇家海军短时间无法向国会提出新型航空母舰的计划,但同时必须满足大西洋反潜作战与舰队指挥等机能。6,000吨护卫巡洋舰改头换面,成为了真正的航空母舰。
为了满足需求,增大吨位,强化航空能力的「巡洋舰」新设计顺应而生,护卫巡洋舰也被改名为指挥巡洋舰(CCH),需求在1967年12月提出,1968年1月提出初步构想:方案一为一款12,500吨的巡洋舰,有防空飞弹发射器、可搭载6架海王直升机,直升机停机坪仅有舰身后段区块至舰艉,外型类似义大利海军的Italian cruiser Vittorio Veneto。方案二吨位更大,达到排水量17,500吨,舰体具有全通式飞行甲板,在舰艇右前侧装设飞弹发射器,可搭载9架海王直升机,这个设计实质上即为以巡洋舰名义包装的直升机航空母舰。
至1970年,皇家海军选择以方案二"改良"成为一艘排水量18,750 吨的全通式甲板指挥巡洋舰(Through-Deck Command Cruiser,TDCC)。至此,虽然皇家海军无法改变工党政府因国家利益而放弃航空母舰的构想,新舰只被定义为"指挥巡洋舰"而非"航空母舰",但实质上皇家海军从国会手中保住了航空母舰计划,但除了反潜直升机外,TDCC无法操作传统战机,而英国皇家空军的技术研发计划扭转了这个态势。
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全线以高架线为主,初期开设车站8座,预留车站5座,预留停车场一处,设有车辆段一处。
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从19世纪中叶开始到20世纪初期,数千名贫穷的德国和爱尔兰天主教移民来到这个城市并在制造业中心工作。 同时,这座城市的大型罗马天主教堂被指定为新成立的迪比克大主教管区的所在地,并建造了许多修道院和其他机构。 直到现在,该市的德国和爱尔兰籍的后裔仍然保持著坚定的天主教信仰。
多年来,迪比克的经济一直集中在制造业。虽然工业仍然在该市发挥重要作用,但在过去十年中,经济已经多元化。医疗保健,教育,旅游,出版和金融服务都是该市不断扩大的的重要部门。
除此之外,迪比克也成为爱荷华州中经济成长最快的城市。2005年,该市的就业增长率位居全国第22位,与德克萨斯州奥斯汀和佛罗里达州奥兰多的增长水平相当。 2005年,该市在爱荷华州创造了超过10%的新工作岗位且创下了历史新高:超过57,000人从事非农业工作。
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