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唐山博物馆成立于1996年唐山大地震20周年之际，址设原唐山市展览馆南馆。唐山市展览馆是1968年仿北京人民大会堂而建，在唐山大地震中幸存。2009年，唐山博物馆启动改建工程，试开放一年后，博物馆在2012年4月25日正式重新开馆。目前，唐山博物馆的馆舍包括前唐山市展览馆南、北、西三馆以及新建的两个展馆（分别位于南馆与西馆、北馆与西馆之间），即A、B、C、D、E五馆。改建后的唐山博物馆占地面积73亩，建筑面积24,451平方米，展厅面积大约12,000平方米，另有一个约3,000平方米的库房。
唐山博物馆的A、B、C馆是为常设展览。A馆展出“冀东三枝花”（唐山皮影、评剧、乐亭大鼓），B馆展出“唐山历史”，C馆为“馆藏艺术品”专题陈列。另外，D馆为学术报告厅、专业图书资料室、餐厅；E馆为临时展馆及青少年实践厅。
据2011年的报道，唐山博物馆馆藏一万余件，其中珍贵文物（国家一级、二级、三级文物）400件以上，展出的文物超过1,600件。迁安县旧石器时代爪村遗址出土的石器、骨器、动物化石，玉田县旧石器时代孟家泉遗址出土的人骨化石、新石器时代大城山遗址出土的陶器、铜器、玉器等是博物馆的特色藏品。
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* Metaingolfiellidae
估计端足类源自三叠纪，但其化石纪录很稀有，至今只有11个物种标本被发现，最远追溯至上始新世。
端足类分布在所有水生环境，由淡水至含有两倍盐份的海水也有。它们是水生生态系统的重要组件。大部份钩虾亚目物种都是浅水底栖的。𧊕亚目是浮游的。很多都是与凝胶状动物，如水母、管水母目、放射虫及栉水母等具有共生关系，而大部份𧊕亚目的生命周期都会涉及这些凝胶状动物。
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1961年，日本国有铁道对鹿儿岛本线门司港至久留米区段进行交流电化改造，东芝公司在吸取ED71 2号机车研制和运用经验的基础上，为九州地区开发研制了ED72型电力机车。1962年，东芝公司又研制了同系列的ED73型电力机车。其中，ED72型电力机车设有为旅客列车供暖的蒸汽锅炉，因而主要用于牵引普通旅客列车。而ED73型电力机车则相当于取消了蒸汽锅炉和中间转向架的ED72型电力机车，主要用于牵引货物列车和20系寝台列车（蓝色列车）。
1962年至1963年间，东芝公司小批量生产了共22台ED73型电力机车。第一批11台机车（1～11）于1962年制造，目的是满足鹿儿岛本线货物列车的牵引需要，制造预算由国铁昭和36年度第3次债务承担。第一批11台机车（12～22）于1963年制造，以满足鹿儿岛本线货物列车的增发需要，制造预算由国铁昭和37年度第1次债务承担。
ED73型电力机车全部配属于门司机关区并投入鹿儿岛本线运用，主要担当门司编组站至鸟栖站的货物列车、以及无需蒸汽供暖的寝台列车的牵引任务。ED73型电力机车和ED72型电力机车一样，由于机车轴重相对较大，即使九州地区主要干线全面实现交流电化之后，仍然限定运用于线路条件较好的北部九州地区（熊本以北）。
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