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月球2A号（Луна-2А）或称为E-1 5号、有时被 NASA 确定为月球1959 A，是苏联的月球探测器，它是一个lb的 Luna E- 1A 航天器，两艘中的第一艘。目标是撞击月球表面，这样做将是第一个到达月球表面的人造物体。它由由东方号运载火箭-L于1959年6月18日发射，飞行153秒后失控，探测器发射失败。

发射原定于 6 月 16 日发射，但由于一名粗心的中尉在助推器中填充了错误等级的 RP-1 推进剂，因此推迟了两天。 Luna E-1A No.1 于 1959 年 6 月 18 日 08:08 UTC 搭载 Luna 8K72 运载火箭从拜科努尔航天发射场的 1/5 号站点发射升空。当助推器遭遇偏航陀螺故障并偏离其飞行路径时，发射再次以失败告终。地面控制在 T+153 秒发出手动关闭命令。

该航天器旨在在其向月球飞行的过程中进行实验。它还会释放气态钠，以产生可以从地球上观察到的金属云，从而可以跟踪航天器。在发布有关其任务的信息之前，美国宇航局正确地确定了这是一次未遂的月球撞击任务，但他们错误地认为它是在实际发射前两天的 6 月 16 日发射的。

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在英日本人（日语：日系イギリス人）包括有日本血统的英国公民以及国籍为日本的英国永居者，还有侨居英国的日本商界人士及其家属（短期工作签证）、留学生、实习生，以及参加英政府资助的青年流动计划（Youth Mobility Scheme）的青年人。

于19世纪末抵达的日本专业人士、留学生及其仆人是首批定居英国的日本人。1884年时，有264名日本公民居住在英国，其中大多数是官员和学生。1900年代初，随着日本在英社群的发展，在英日本人从事的职业也变得更加多样，在二十世纪第一个十年即将结束时，在英日本公民人数已逾五百。

在二战前的那段英日关系愈发紧张的时期，依然有些日本人离开祖国，定居英国，但大多数在英日裔人都选择了回国。1941年12月，日军袭击珍珠港并入侵香港，此后，英方将114名日裔男子（包括侨居日本的商人和商船海员）作为敌国侨民拘禁于曼岛。

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道格拉斯B-18「大刀」式轰炸机（Douglas B-18 Bolo）是一款于1930年代中期由道格拉斯飞行器公司按DC-2为蓝本改良开发的轰炸机，整体性能并无出众之处，但她仍然取代了B-10轰炸机作为美军主要战术轰炸机运用。但有相当多数量的B-18在1941年12月遭炸毁，剩余的B-18在第二次世界大战期间服务于美国陆军航空军及加拿大皇家空军，用于海上战斗巡逻的轰炸机，并在1942年击沉过U型潜艇。

1934年，美国陆军航空队对外发标要求一款新型轰炸机，以取代刚服役的B-10轰炸机；新轰炸机的要求是需要比现有B-10载弹量与续航力增加两倍，道格拉斯的计划是将DC-2的翼展增加1.4公尺、并设计一个较深的机腹容纳组员及炸弹舱，并在机鼻、机背、机腹加装动力枪塔，由于机腹变更设计导致造型上与DC-2有些出入，原本为低单翼设计的DC-2改良后却变成中单翼设计。隔年，在Wilbur Wright Field展示时，道格拉斯推出了DB-1型机、与波音299（未来的B-17轰炸机）、马丁146竞标。无论就当时或是后来的看法，波音299就性能而言无疑是那场竞标案的赢家，但1935年10月30日波音299原型机的第二次评估飞行时因飞行组员忘了解除飞行控制面的锁定装置，在起飞后飞机即快速爬升并失速坠毁。这场意外导致波音299没有在时限内完成必要的测试科目，也让DB-1这个「输家」得到翻身机会，同时相较低廉的造价（波音299在1935年报价为99,620美金）也是经济大萧条时期军方考虑的主因；1936年1月，道格拉斯拿到了美国陆航订单，并得到B-18的正式编号。

在机鼻装置了枪塔，是B-18最后的生产机种，产量1架。

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