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经过改造的两台机车除了进行纯粹的测试运营外，也在马格德堡地区牵引常规定期班次。机车升级至160公里/小时的金额成本约为30万欧元，明显便宜于升级至140公里/小时的48万欧元成本。出于这个原因，只有1台机车继续提速至140公里/小时，2007年则开始对其它机型进行改造。
除此之外，在特里尔也有一些进行过140公里/小时改造的114.3型机车，但是它们仍然使用143的型号，并仅按120公里/小时的速度运营。Eisenbahn-Bundesamt也从未对这部分机车发放过140公里/小时的许可。德国铁路方面则已不再大规模推行140公里/小时或160公里/小时的改造。
由于哈勒机械技术中央局（即原哈勒机械测试开发总局）需要一台用做测定和试验运行的快速电力机车（原DR-Baureihe E 18实验机车已不再符合严格的要求），因此它们自1992年起调用了112.0型的112 025号机车，并重定型为755 025号机车。如今这台机车的运营编号已改为114 501号。
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兰斯-香槟-阿登大学（Université de Reims Champagne-Ardenne），是法国兰斯的一所公立综合性大学，成立于1971年。学校在特鲁瓦、香槟地区沙隆、肖蒙和沙勒维尔-梅济耶尔也设有校区。
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