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* 青木隆治的翻唱版收录于2012年7月18日发行的专辑《VOICE 199X》。
* TEMPURA KIDZ(2013年)
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研制79式舟桥之前,解放军装备的62式舟桥是桥板、桥桁和舟体(即浮舟或桥脚舟)分置、笨重复杂。这类舟桥叫做桥脚舟分置式舟桥,完全靠人力拼接架设,体力劳动繁重,使用兵力多,架设速度慢,不便于夜间作业,不能满足现代战争的要求。62式舟桥的每块桥面板重达90千克,达到了人力架设时的极限。74式舟桥完全不同,已经是舟体与上部结构制成了一体的承重密封钢制浮箱,称作带式舟桥器材。架设浮桥时,浮舟沿着浮桥纵轴连续紧密拼接就完成了浮桥的架设。但74式舟桥的浮舟是两折的半舟,即由两只单舟绞接组成,只构成了浮桥桥面宽度的一半,需要两节半舟在水中拼接为全型舟才是完整的一段浮桥。因此,如果用1/4套74式重型舟桥开设发桥,其载重量为25吨。
由79式舟桥器材可以在短时间内架设成连续的带式舟桥。带式舟桥是一条容许重50吨坦克纵队通过的长长的浮桥,由一节一节的河中舟与岸边舟(二者合称节套舟)沿着舟桥的纵向拼接而成。每节节套舟由4个单舟绞接在一起构成,每个单舟是一个密封的浮箱及桥面,4个单舟展开时就构成了一段完整的浮桥。节套舟在陆地上处于“W”型折叠状态,由一辆舟车运输。架设舟桥时,舟车到泛水场倒车至水边,固定销松开,折叠的节套舟在车载绞盘控制下滑落泛水,入水后组成节套舟的4个单舟利用水的浮力和铰接扭力杆的预加内力自动打开展平,全形舟连接后,组合成门桥,汽艇牵引门桥进入桥轴线拼接架设位置。带式舟桥桥面有凹槽,防止车辆通行时打滑。
79式舟桥可以在流速不大于2.5米/秒的江河架设109米长的50吨浮桥。当重载荷(如坦克)通过时舟桥是单行道,由每节河中舟居中的两个单舟共同承载坦克行驶重量。当轴压力小于13吨的轻载荷如汽车通过时舟桥是双行道。也可以把每节节套舟拆开,由2个单舟为一个横向单元,宽度由6.6米减为3.3米,连接架设148米长的20吨浮桥。这对于部队在战时克服宽阔江河非常必要。此时,坦克等重装备可以靠门桥漕渡(门桥相当于装载人员、装备的驳船,在汽艇推送下浮渡克服水障)。不同节数的79式河中舟连接皆可以构成3舟40吨门桥、5舟60吨门桥、10舟110吨门桥,最大可漕渡轴压力90吨以下的荷载过河。门桥装载、卸载时不需要架设码头,门桥自带跳板可以机械化操作,让坦克、汽车方便上下门桥。
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法式清汤(consommé)是一种清汤,用调味过的高汤或者肉汁清汤澄清(使用蛋白去除杂质)后制作。由于制作程序繁复且需要高深技巧,亦被称为黄金汤。
法式清汤是混合绞肉、mirepoix(混合胡萝卜、芹菜与洋葱的综合蔬菜,植物性调味汁原料)、蕃茄与蛋白等等,混合肉汁清汤(Bouillon)或者高汤(stock)里面。
从中世纪以来,就开始将澄清过后的高汤称作法式清汤,有从使用简单的汤,到使用各种少见动物肉类的不同版本。一种特殊的法式清汤仅使用腱和软骨,不使用盐,改用水果来增加甜味和香味,并作为点心。这种甜的法式清汤可以说是现代明胶点心的始祖。
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