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每个两端转向架安装两台MT52型四极串励直流牵引电动机（15号机车改为使用经改良的MT52A型），小时功率为475千瓦，持续功率为425千瓦，额定电压为900伏特，定子绕组采用环氧树脂浸渍绝缘以提高绝缘及耐热性能。牵引电动机回路串接有平波电抗器，以减少整流电流的脉动成分和改善电动机的换向性能。为扩大机车的恒功调速范围，还可以对牵引电动机使用一级磁场削弱，削弱率可达60%。
和ED75型电力机车一样，ED77型电力机车亦设有列车供电系统，能够在冬季为旅客列车的电热取暖装置直接供电，由主变压器的供电绕组向列车输出1498伏特单相交流电，额定容量为380千伏安，司机室侧门旁边并装有一盏供电状态指示灯。机车两端设有KE3型供电插座，通过供电线与列车连接。
机车的辅助电路系统主要采用三相交流传动。牵引电动机通风机、电动空气压缩机等均采用三相鼠笼式异步电动机驱动。辅助电路系统由主变压器辅助绕组供电，并由一台旋转式劈相机将单相交流电转换成三相交流电，额定电压为400伏特50赫兹。另外还设有一台小型电动发电机，为控制电路、照明电路、蓄电池充电供应100伏特直流电。
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由于洋仔厝溪下游截弯取直，现有顶番婆主聚落以西河道与昔日已不相同，而顶番里、头仑里的南部边界也配合河道异动而调整。
县道135号（鹿和路）是和美至溪湖的道路，大致以北北东－南南西走向经过顶番婆地区中部偏东，往北可前往和美，往南可前往福兴、埔盐、溪湖。
县道139甲（彰顶路、顶草路一段／二段）是和美涂厝至彰化的道路，大致以西北－东南走向经过本地区，往西北可前往草港、和美，往东南可前往彰化市区。
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无敌和细卷驾车逃到加油站，当无敌尝试找电话求助时，看见电视机发出紧急呼吁：
“全港已进入紧急状态，呼吁各生还者逃至较安全位置躲避，注意市面上各饮料可能已混入生化液体”
无敌得知事实之后，发现细卷已喝下从车厢拿出来的生化液体，在不忍心杀死细卷的情况下，喝下剩余的生化液体……（然后画面定格，电影结束）
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