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* 横列式区段站：上下行到发场平行布置在正线一侧，调车场在到发场的一侧。
* 纵列式区段站：上下行到发场分设在正线两侧，在其中一个到达场一侧，设一个双方向共用的调车场。
* 客货纵列式区段站：横向发展受限，原有货运到发线供旅客列车专用，沿正线适当距离另建货物列车到发场和调车场
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苗语支的语言有：苗族的苗语（600多万人），分为湘西、黔东、川黔滇三个方言；瑶族的布努语（40万人）、巴哼语（5万人）、优诺语（1万人）、炯奈语（1000人）。有人认为还包括畲族的畲语（1000人）。
毛宗武曾提出多种分类，其中最新一种如下：
其中巴哼语和优诺语构成一个“语丛”，炯奈语和畲语构成一个“语丛”。
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事故涉及的飞机是一架波音707-373C货机，于1967年10月出场，并在同年10月和11月分别首飞和交付，为世上第632架波音707。
飞机制造后被交付给世界航空，并以N369WA的注册号投入使用，1970年曾短暂出租给巴基斯坦国际航空公司不足一年时间，最后在巴基斯坦国际航空退租后出租给大韩航空，注册编号改为HL7412。
事发当日，飞机被计划执行由英国伦敦希斯罗机场到韩国首尔仁川机场的货运航班，并预定在德黑兰经停。起飞当时，机组获得了机场塔台的29号跑道起飞的许可，然而肥仔起飞时的能见度并不高，因此导致飞机起飞后机组偏离了原本设计要左转的离场航线，错误的转向右侧飞行，知道飞机在机场西侧约17公里远处撞山，机上五位机组人员全部遇难。
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