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* 谈文车站：海线上的招呼站，但除了区间车会停靠之外，对号列车及区间快车皆不停靠。该车站存在的目的其实与枋野车站一样，是为了管理谈文南号志站而设站。现谈文南号志站由竹南车站管理遥控，谈文站成了无人招呼站。

中国大陆国铁系统遍及大陆各地，其中符合“秘境车站”定义之车站数量相当庞大，尤其是西部雪山无人区或只有少数民族部落，青藏铁路与兰新高铁位于草原与沙漠之中的旷野车站众多，数据难以统计，因而此处仅列出中国大陆城市轨道交通系统中部分符合“秘境车站”定义之车站。

* 长春轨道交通1号线红嘴子站：周边用地属于前瞻规划，车站启用时周边为荒地，目前无市政道路可供前往。

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观点主义（Perspektivismus）由德国哲学家尼采提出。它指所有观念构成都由一种独特的认知观点形成，即个体关于存在的概念由该个体周围的环境定义，而那种观点是由「权力意志」推动和说明的。

观点主义有时是与客观主义相对的，虽然这不是它唯一的定义。观点主义也与很多种相对主义不同，我们在评估某些个别的命题真理上，不能够摆脱文化、语境（context）的影响。相对主义否认任何超越文化或主观判断的客观价值评估，例如一些道德的辩护或批判。观点主义在主观方面则是叙述一个「优势观点」作为在网络（network）或系统内形式性成分的框架，以及强调根据那些语境观点的偶然环境来检视各种定则（哲学或科学方法等等），因此在观点主义里，真理被形式化为一个在这个框架下与「优势观点」有直接关系的整体。因此它去除了在绝对主义和相对主义间的对立，而且扩大了关于不可削减的语境的对错判断准则框架。这可以进一步地被扩充为和主观性相关联的客观性的修正形式，作为独特观点启发的总和，例如某个观念表面上看来是自相矛盾的，但经由更紧密的检验，就能显示其规则和语境的差异，而这个定则也能因此得到确认。所以可说是每一种观点都能包含进来，顾及到其个体化的语境，并添加到被检验的命题的整体客观评估里。尽管如此，观点主义不能普遍地提供任何关于探究的方法和知识的结构性理论。

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雷蒙德·弗里曼，英国化学家，剑桥大学耶稣学院教授。知名于对核磁共振的研究。

1932年生于诺丁汉。1940年丧父。曾就读于诺丁汉高中，1949年获得奖学金进入牛津大学林肯学院学习，开学前在皇家空军服役两年。1957年，在导师的介绍下，他加入了法国萨克雷的阿纳托尔·亚伯拉罕团队，在罗伯特·庞德的指导下进行了两年的博士后研究。随后他回国，进入英国国家物理实验室基础物理部工作。1963年搬至美国加利福尼亚州帕罗奥图的实验室继续从事核磁共振研究工作。1973年回到英国，成为牛津大学莫德林学院Fellow。1979年当选皇家学会院士。1987年转至剑桥大学耶稣学院工作。1990年获得利华休姆奖章。1999年退休。2002年获得皇家奖章。2022年5月1日逝世。

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