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袁伯睿（16世纪），字宗圣，江西南昌府丰城县人，明朝政治人物。

袁伯睿是正德十六年进士袁城之子，嘉靖二十八年（1549年）中举人，授仁化知县，为政廉明，在当地兴学造士，县内本无商税，奸贾建议收税，他坚持不从，并向上级辩白尽量豁免，升太仓知州，临行时行李萧然，婉拒人捐输助装，在太仓简约处理政务，丈量田地使隐匿的田赋能收回；他个性迟缓，方言称迟缓为「木拖」，州民以此称呼他，他得知后笑著说：「后人一定会思念我这木拖。」去任后人民果然怀念他。

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1945年9月23日，滦县发生地震，2号桥墩被毁坏。1948年11月，国民党军队为了阻止解放军南下，将一桥和二桥炸毁。炸毁后，二桥1/3桥墩被炸毁、24片钢梁落入河底。在解放军铁道纵队和唐山工务段、山海关铁路桥梁厂1400多人抢修54天后，二桥于1949年5月修复通车。修复后，唐山市人民政府在二桥的西桥头特立一座纪念碑和一座光荣碑，纪念碑的正面镌刻着“北宁路滦河大桥全线落成全线铺修竣工纪念”，而光荣碑上面则记载着抢修两座大桥过程中，26名立下战功的解放军官兵的名字。通车后，该桥为平津战役中解放军的运输起到了重要的作用。

由于钢梁刚度不足，墩台也已年久失修，桥上的线路也难以维护，二桥依然是全线的“瓶颈”。1999年，铁道部在重点桥隧病害集中整治的安排中，决定废弃二桥。在三桥于2001年启用后，此桥停止使用。目前这座新桥已经被拆除，只剩下桥墩的残骸和原桥头的纪念碑。

第三座桥位于第一桥与第二桥中间距上下游25.1米处，京哈铁路第214公里处，从2000年9月17日动工，到2001年12月16日完工。该桥全长826米，结构为25孔32米预应力钢筋混凝土T型简支梁。该桥上的经过的京哈铁路为双线电气化自动闭塞铁路，每日有上百对进出东北的客货运列车经过此处。

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以第四师侦察连一部兵力控制新张山口，阻止东提之印军进入中国边防部队侧后；另以一部兵力配置在新张，准备歼灭印军空降兵。

11 月 17 日阿支拉多、且坎守卡分队，分别向拉干赫尔、羌山口方向进行侦察巡逻。18 日拂晓，展开活动迷惑印军，以掌握这两个方向的印军动向。炮兵部队：以 120 迫击炮（4 门）、76.2 加农炮连（4 门）、第十团迫炮连（6 门）和 75 无坐力炮（2 门），组成炮兵群，配置在阿 1 号至 11 号卡后侧。决心首先以火力急袭“阿印 16 号”，支援阿支突击连拔点战斗：尔后，当印军炮火射击时，实施炮火还击；打印军增援部队等。高炮营配置在“阿2 号”卡附近，掩护主攻方向对空安全。第四师工兵营以 1 个连构筑前指观察所，以 1 个连执行扎西岗、且坎前沿布雷、设置障碍任务，以 1 个连维护狮泉河桥梁渡口。

参战部队认为，拔点攻坚战，是一场“硬仗，恶仗”，印军工事坚固，火力密集，地形险要，易守难攻。特别是防步兵地雷爆炸性障碍物，不但纵深大，正面宽，道带多，而且布设隐蔽，不易发现。但其弱点是：工事前强后弱，火力前重后轻。若从侧后攻击，即可避开其雷区和火力封锁区，减少部队伤亡。

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