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冬狼对寒系的攻击(例如白龙的喷吐攻击或“寒冰锥”法术)完全免疫,但是在受到火系攻击(例如“火球术”法术)时,将会遭到两倍的伤害。因此冬狼对火非常敏感,在战斗中会首先攻击施法者(法师、术士等),以防止他们使用火系法术。几只冬狼常常会同时攻击一个目标,这样目标很难防御住所有方向的进攻。当一只冬狼咬住目标时,就可以立即尝试使用摔绊将对方摔倒在雪地上。
冬狼捕猎的方法基本上和普通的狼一样,它们喜欢绕着对手转圈,每只冬狼依次进攻以消耗目标的精力。一旦猎物倒在地上,所有的狼都会一拥而上,争抢撕咬猎物并将骨头和肉一起囫囵吃掉。
每1d4个回合,冬狼就可以呼出一团范围为15英尺的寒气,可以对目标造成4d6点寒系伤害。由于冬狼本身对寒系免疫,所以它们不会受到来自自己喷吐攻击的伤害。值得注意的是,因为冬狼的喷吐攻击并不比喘口粗气更加费力,所以冬狼在撕咬敌人的同时就可以进行喷吐攻击。
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区道中84线(民族路二段、潭富路三段~二段)是东宝至潭子的道路,其西侧端点位于本地区西部边界北侧的区道中86线路口。由此向北北东出境后转东偏北再转北北东可前往大埔厝、潭子市区北侧并止于省道台3线路口。
区道中85线(昌平路三段)是社口至东宝的道路,其南侧端点位于本地区南部西侧的潭子与北屯区界。由此向北北西转北再转西北出境后,可前往西员宝、西员宝与马岗厝交界地带、西员宝与上枫树脚交界地带、上枫树脚与花眉交界地带、花眉与社口交界地带、社口中部偏东南并止于省道台10线路口。
区道中86线(雅潭路三段~二段)是大雅至新田的道路,大致以西向东蜿蜒经过本地区北部。由该道路向西可前往西员宝、马冈厝、大田心、四块厝、大雅并止于省道台1乙线路口,向东可前往潭子与甘蔗仑交界地带、潭子、茄荎角、聚兴西北部并止于区道中89线路口。
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路易莎号最初属于英国东印度公司。4231834年7月15日,驻华商务总监律劳卑抵达澳门,买下路易莎号,当时船上装备3磅弹炮。9月,律劳卑令两艘护卫舰到广州保护英人,商务副总监德庇时与义律从澳门搭乘路易莎号与其会合,强行通过中国虎门水道,与清军交火。这是中英两国首次交火。423路易莎号在此役中弹数发。Sir George Robinson, 2nd Baronet于1835年升任驻华商务总监后,用它作为交通船。1835年12月1日起,他将办公地点从澳门移到停伯在伶仃岛的路易莎号上,便于与停伯在此岛的英国商船打交道,商务副总监义律与三等总监庄士敦反对在伶仃岛办公,认为如此违反英国政府进入广州的指令,因此两人拒绝到伶仃岛办公,义律还主张中国政府官员会认为英国政府允许在伶仃岛进行的鸦片走私活动。其实中国政府并不干预罗便臣驻在伶仃岛。82-85义律于1836年12月升任驻华商务总监后,对路易莎号进行大修,换了新的甲板和Topsides,船壳重新包铜,配备新的桅杆、船帆、小艇和索具,花了6500元,理由是该船已不适航,而由于中国政府不干扰它的活动,它是从澳门到广州的最佳工具。100
第一次鸦片战争中,英军总司令将路易莎号当作交通船57,参与了数场战役。1839年9月,路易莎号参与了九龙海战。1840年8月19日,路易莎号参与了澳门之战。1841年3月,路易莎号在大副Thomas Carmichael指挥下参与了第一次广州之战。1811841年5月,路易莎号参与了第二次广州之战。3425月21日晚,义律与几名陆战队登上路易莎号,清军从上游放下百余只火船攻击英舰,西炮台(位于商馆以西,大约今日之沙面)的清军同时开炮轰击英舰。清军在河边有一门大口径𪿫,炮轰泊在商馆的曙光号、路易莎号,而两船因无风又逆潮无法离开,一度十分危险,只能调整缆绳长短使清军大𪿫在夜间失去准头,两船仅受轻伤,在次晨潮汐变向后脱险。
1841年7月20日,本船从澳门前往香港,21日遇台风在九龙沉没,一名船员丧生,24人幸存。村民不知道清廷对船上的义律、伯麦出了赏格共15万元,义律讨价还价后共付出3400元,村民以小船送生还者回澳门。7月23日,义律等人返回澳门。
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