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更新于 2026-10-05

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柯尼希斯武斯特豪森空难发生于1972年8月14日,当时东德航空的一架伊尔-62执行由东德柏林飞往保加利亚布尔加斯的假日包机,从柏林-舍讷费尔德机场起飞后不久即在柯尼希斯武斯特豪森一带坠毁,机上156人全部罹难。该事故当时为全球第二惨重的航空事故,仅次于全日空58号班机空难,但在1977年发生了特内里费空难,该事故中造成583人离世,所以特内里费空难便成了全球最惨重的航空事故,但柯尼希斯武斯特豪森空难至今仍是德国最严重的航空事故。

当地时间1972年8月14日16时30分,东德航空一架编号为DM-SEA的伊尔-62客机从舍讷费尔德机场起飞,机上乘客大多为前往保加利亚度假的旅游者。飞机起飞后即向东南方的捷克斯洛伐克飞去。13分钟后,飞机在科特布斯上空8900米处飞行时,飞行员报告升降舵故障,飞机也偏离规定航线10度左右。飞行员请求返航,但未能注意到可紧急降落在最近的机场(科特布斯附近的一个苏联空军基地,但苏联不允许东德航机降落)。16时51分,机组决定进行空中放油,以减轻飞机降落时的重量。其后,飞机开始紧急下降,机组人员检测到飞机后部有火。16时59分25秒,机组发出Mayday求救信号,报告飞机高度控制出现问题。数秒后,机尾脱落,飞机失控并且急剧下降,机身前部也随之脱落,飞机最后坠毁于东德柯尼希斯武斯特豪森附近的森林中,机上156人全部死亡。

飞机失火的部分位于机尾,无法从客舱进入,因此机组人员起初未能意识到情况的紧急程度。起火原因是温度达300°C的热空气从热空气管泄漏,损坏了电线与飞行控制线路的绝缘层。起飞之后,短路引发了2000°C左右的火花,货舱第四区域也因此失火。火势急遽猛烈,直至烟雾进入客舱,机身结构受损,最终导致机尾脱落。

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乌兹伯伊水道是穿过土库曼斯坦西北部的阿姆河的一条历史上的支流,在17世纪短时间内干涸,也为其沿岸蓬勃发展的农业画上了句号。

乌兹伯伊水道长约mi,从阿姆河的一处分支开始,通过萨雷卡梅什湖流入里海。 水道沿岸的文明最晚从公元前5世纪兴起,持续至17世纪。之后,乌兹伯伊水道迅速干涸,导致沿岸的部落被迅速分散开,幸存者成为沙漠中的游牧民。如今,这条水道留下了一条干涸的河道和众多考古遗迹。

火星上的乌斯钵谷(Uzboi Vallis)以这条河的名字命名。

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圣皮埃尔当特勒蒙是法国萨瓦省的一个市镇,与伊泽尔省的同名市镇相邻,属于尚贝里区。

(P625)面积P2046,位于法国奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区萨瓦省,该省份为法国东部省份,历史上为萨伏依的一部分,北起上萨瓦省,西接伊泽尔省和安省,南部和东部与上阿尔卑斯省和意大利接壤。

与接壤的市镇(或旧市镇、城区)包括:P47。

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