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马鞍山东站位于宁安客专K42+433m处，车站规模为3台7线（含正线2条），站对右设有综合维修工区。站房建筑按照城市地标性建筑设计，采用现代建筑风格。站前中心广场和其他城市出站处普遍采用的高架模式不同，马鞍山东站站前中心广场的转乘区间全部地下化。

建设中的巢马城际铁路将对马鞍山东站进行改建。改建过程中，联络线按单线引入本站，并与既有6道和8道连接，同时扩建维修工区场坪。

* 2015年12月6日，随宁安客运专线通车启用。

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一直以来，安徽没有始发列车去往西部地区，往往需要依赖过路列车，可是由于列车票额有限，使安徽去往陕西地区一票难求。2009年1月10日，上海铁路局增开安庆至西安的K706/707、K708/705次临时图定列车一对，经合九、宁西线运行，缓解安徽与陕西之间运力不足的状况。同年4月1日，配合中国铁路调整列车运行图，K706/707、K708/705次列车正式升级为图定快速列车。2017年9月23日起，K706/707、K708/705次列车淡季停运，其后于同年12月28日正式取消运行图。

K706/707、K708/705次列车使用配属上海铁路局合肥车辆段的中国铁路25G型客车，采取17节车厢编组，其中硬座车7辆、餐车1辆、软卧车1辆、空调发电车1辆、硬卧车6辆。车底同时与安庆至合肥的K8587/8588次列车共同套用，具体执行为：合肥开K8587次至安庆→安庆开K708/705次至西安→西安开K706/707次至安庆→安庆开K8588次至合肥。

K706/707、K708/705次列车由西安铁路局使用西安机务段的和谐3D型电力机车担当西安至合肥间机车交路，由西安机务段、武汉铁路局江岸机务段和上海铁路局合肥机务段跨局轮乘，机车乘务员在南阳西和信阳更替；合肥至安庆间由上海铁路局合肥机务段东风4D型柴油机车担当，由合肥机务段乘务员值乘。

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据《古事记》上卷之纪录，天照大神以建速须佐之男命之十拳剑生出宗像三女神后，速须佐之男命取天照大神所缠左髻之八尺琼勾玉玉串，涤勾玉于天之真名井而于口碎之，吹气生出男神正胜吾胜胜速日天之忍穗耳命、右髻之勾玉则生出天之菩卑能命、脖子之勾玉生成天津日子根命、左手之勾玉变成活津日子根命、右手之勾玉生成熊野久须毘命。

神名里的「根（ネ）」乃尊称，「日子（ヒコ）」则为「日神之子」，所以一般日本民间将之视为太阳神、风神、海神等膜拜。

天津日子根命乃许多氏族之远祖：河内国造、额田部汤坐连、茨城国造、大和田中直、山城国造、马来田国造、道尻岐閇国造、周防国造、大和淹知造、高市县主、蒲生稻寸、三枝部造等。据《出云国风土记》记载关于意宇郡屋代乡（今岛根县安来市）的地名由来，伴随天乃夫比命的天津子命降临于此，故名「社乡」；直到神龟3年改成「屋代乡」。

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