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第1腋片（First Axillary） – 内接前背翅突及背板侧缘，外面前方与亚前缘脉相接，后方与第2腋片相接
第1腋片（Second Axillary） – 内接第1腋片，外侧前端顶接径脉，中部相接中片，后端支接第3腋片
第3腋片（Third Axillary） – 后缘上卷，内前角支接第2腋片，内后角支接后背翅突，前缘接内中片，外角支接在臀脉基部。第3腋片是使翅转动与折叠的重要骨片
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但使用105公厘口径作为战车炮标准者不只有英国，法国GIAT（现Nexter）与义大利奥托梅莱拉也各自开发了本国版本的105公厘战车炮，但仍保有相容L7战车炮使用弹种的功能降低后勤复杂性。
由于服役时间久，授权国家多，L7在操作历史中出现了许多种类的炮弹可供选择，反战车的主要弹种有：
M494，APERS-T，美国为M68砲开发，特殊的多用途引信弹药，它有一个VT引信，对于人员，轻装甲，甚至于低空飞行器都有效。
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目前，流传有数个版本关于费鲁齐欧·蓝宝坚尼为什么开设汽车制造公司的原因，多数版本都指向与恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）有关联。
然而，上述那些的说法，并非事实。欧洲的大众媒体也许经常做把这当成真实新闻，这误会也经日本的汽车相关媒体顺著引入日本国内，并给予都市传说化罢了。往后，更形成狂热爱好者和反对狂热爱好者之间的流言斐语。
日本的杂社曾经专访过费鲁齐欧·蓝宝坚尼的妻子，她则当下立即反对此类说法。依据她的谈话指出：『费鲁齐欧·蓝宝坚尼以自己使用车辆的结果，找到那品质的疑问是事实。但是，之后的部分，却有所不同』。实际上，费鲁齐欧·蓝宝坚尼将改善车辆的部分想法，提案写成书信寄给对方，但始终得不到回应。既然如此，不如自己来挑战做做看汽车行业，即为事实的真相。
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