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曾维桢（？），号云松（或作云崧），祖籍福建泉州晋江、生于福建省台湾府彰化县燕雾上堡白沙坑庄，清朝政治人物。他是第一位进入翰林院任职的台籍官员，并因此被人称作「开台翰林」。
嘉庆二十三年（1818年），曾维桢以台湾府学附生身分中榜乡试戊寅科第三名举人。
道光六年（1826年），他在丙戌科经魁上榜，并成为殿试二甲第六十八名进士，又在朝考上被选拔为翰林庶吉士，成为首位出身台湾的翰林院成员，也因此被人称作「开台翰林」。
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目前，费里埃是奥地利自然史博物馆 (维也纳)著名的陨石和撞击石馆藏系列的主任策展人。
费里埃的研究活动主要围绕陨石和撞击坑。他和同事一起已经为四个陨石撞击坑的发现和确认做出了贡献（即芬兰的 Keurusselkä 陨石坑、刚果民主共和国的路易兹陨石坑（Luizi crater)陨石坑、瑞典的 Hummeln 陨石坑以及澳大利亚的Yallalie陨石坑 ），并且还发现并分类了许多陨石（例如在埃及、乌拉圭、非洲西北部的发现）。
在探险方面，费里埃已经考察了地球上许多已确认和可能但尚未确认的撞击坑。他在偏远地区寻找可能的新陨石撞击坑和陨石的一些探险活动，得到了国家地理学会的韦特资金资助。其中被多个媒体报道的一次探险发生在刚果民主共和国，费里埃在那里发现并证实了路易兹陨石坑（Luizi crater）的撞击起源。
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芒特拉若利－瑟堡铁路（Ligne de Mantes-la-Jolie à Cherbourg），是法国本土的一条铁路干线，起点为芒特拉若利站，与巴黎－勒阿弗尔铁路相连；终点为瑟堡站，全长313公里。该铁路建于19世纪中期，全线均为复线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为366000。
芒特拉若利－瑟堡铁路修建计划于1846年被提出，于1855至1858年间分段通车，1900年完成复线，。1855年，Compagnie des chemins de fer de l'Ouest开始经营这条铁路，1938年收归国有。1967年，该铁路全线完成电气化。
芒特拉若利－瑟堡铁路由芒特拉若利站向西南方向引出，一路向西进入诺曼底大区，途径埃夫勒、卡昂和巴约，在利松附近转向北进入科唐坦半岛，最终到达瑟堡站。
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