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杰拉德·洛佩兹毕业于迈阿密大学,拥有管理信息系统和运营管理领域的学士学位。他曾开办过多家公司,包括极具先驱意味的网络开发公司 Icon Solutions 和租赁公司 ProLease。他目前仍是多种不同的私人股本类别的活跃投资人,涵盖从早期技术到房地产投资的多个领域。
洛佩兹与马克·兔斯兹(Mark Tluszcz)联合创办了曼格鲁夫资本合伙公司,是 Skype 的早期投资方。他通过 曼格鲁夫与重力运动管理(Gravity Sport Management)公司的运营开始涉足汽车运动,还通过重力国际赛车(Gravity Racing International)车队涉足拉力赛。
2008 年,他与艾瑞克·路克斯联合创办了私人投资管理与金融顾问公司基尼投资。洛佩兹目前担任 Wix、Zink Imaging、莲花 F1 车队和莲花国际集团的董事,并且是迈阿密大学商学院的顾问委员会委员。
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彩虹工艺品公司(Rainbow Crafts Company, Inc.,简称 Rainbow Crafts),是一家美国玩具制造公司,由诺赫·马克维克(Noah McVicker)和他的姪子约瑟夫·马克维克(Joseph McVicker)共同创立与营运,为美国中西部一家肥皂公司库托尔制品(Kutol Products)的子公司。他们生产一种给孩子玩的塑型黏土培乐多。彩虹工艺品自1956年到1965年由马克维克家族经营,直到公司与所有培乐多的权利被出售给通用磨坊为止。
1971年,彩虹工艺品和另一家通用磨坊子公司肯纳制品合并。1987年,Tonka买下这两家子公司。目前培乐多由孩之宝制造。
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在列车于1957年6月2日被纳入全欧快车类别时,因德国联邦铁路的全欧快车专用车型VT11.5型柴联车未能如期交付,遂巴黎-鲁尔号仍继续使用西德此前的干线柴联车VT08.5型。它是在同年末才被替换为VT11.5型。
1960年,另一班全欧快车帕西法尔号延长至汉堡始发及终到,其在西德境内的运营里程更长,使用德国联邦铁路的车辆可以减免更多的里程资费,因此巴黎-鲁尔号与帕西法尔号实行车辆互换。巴黎-鲁尔号的编组数量有所减少,但由于VT11.5型柴联车两端的动力车不提供座席,单节客车的的长度也较其它国家的柴联车更短,因此4节编组的X2770型柴联车仍会比7节(客车5节)编组的 VT11.5型柴联车的容量更大。
巴黎-鲁尔号在1965年又再度恢复使用VT11.5型柴联车,这是由于原本使用这一车型的全欧快车赫尔维蒂亚号(汉堡-苏黎世)在转变为机车牵引的客车车厢编组后,旧车辆得以剩余。
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