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10BB和15BB版本的机车最初是通过奥克斯牵引公司(Ox-Traction)提供租赁服务,但该公司已于2010年8月结业。如今的18台10BB版本,包括德国铁路所使用的10台260型机车,均由机车租赁公司北方铁路(Northrail)所持有。其中前3台机车的租用方随着使用需求一直在变化。第8台交付的机车(生产编号为10052)使用了德国铁路的定型方案,被编号为260 001号;其余的则采用260 502号至510号的连续编号。
另有5台格拉维塔10BB版本被定型为Em847型并交付瑞士企业Stahl Gerlafingen和Panlog股份公司(Panlog AG)使用,其中前者持有2台,后者持有3台。
自2010年12月起,由德国铁路订购的130台新造机车被定型为261型,并开始交付德铁辛克铁路。它们首先被用于汉堡地区(配属Maschen Rangierbahnhof)和哈勒的调车工作。它们将取代291型、295型和298型柴油机车担当重载调车任务,而这些机车部分已运用超过40年。261型与260型机车的区别在于内置了柴油碳微粒滤清器,它们的使用是德国铁路早在订购130台机车时便已决定。
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金刚威(Goldikova、2005年3月15日 - 2021年1月5日)是一头在爱尔兰出生以及在法国训练的纯种竞赛马匹,竞赛生涯最大成就是胜出三届育马者杯一哩大赛以及保持胜出最多一级赛的欧洲纪录。
2007年9月17日金刚威尚蒂伊马场一场两岁雌马处女马赛首次出赛,并以四个马位大胜。接著在10月8日的尚蒂伊一场条件赛中以两个马位轻松胜出。
4月3日,在隆尚一场三岁雌马让赛中负重磅下跑第二而回,然后金刚威角逐法国一千坚尼,在赛事末段被后来胜出凯旋门大赛的实够威带离,以两个马位见负,其后在法国橡树大赛只能跑第三而回。7月8日在一场三岁雌马一哩赛中以三个马位大胜后,确立了金刚威在一哩的路线。
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学会成立于1834年,最初叫做伦敦统计学会。在当时英国有许多省级的统计学会,但大多数并未幸存至今。但曼彻斯特统计学会是个例外,它成立时间比皇家统计学会还要早。 早期的箴言和标志是Aliis Exterendum,后来逐渐变成后期标志, 这比将数学纳入统计学范畴早了几十年。1887年学会获得皇家特许状。
创始人包括查尔斯·巴贝奇,朗伯·阿道夫·雅克·凯特勒,威廉·惠威尔和托马斯·罗伯特·马尔萨斯。其中弗罗伦斯·南丁格尔1858年成为会员,也是第一位女性会员。学会较为出名的会长还包括威廉·贝弗里奇,罗纳德·艾尔默·费希尔,哈罗德·威尔逊和戴维·科克斯。
1892年皇家统计学会开始颁发统计学领域奖项盖伊奖章,每三年一次,分为金质奖章、银质奖章和铜质奖章。
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