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侯峒曾，字豫瞻，号广成，直隶嘉定县诸翟镇紫堤村（今属上海市闵行区）人。明末政治人物。清军破南京后，与黄淳耀等守卫嘉定，城破殉国。
给事中侯震旸之子。万历三十三年（1605年）与孪生兄弟侯岷曾、弟侯岐曾同取秀才，又“江南三凤”之誉。十二岁时随父赴苏州虎丘铁花庵读书。雅好诗文，工书法，万历四十六年（1618年）中式第三名举人。天启五年（1625年）乙丑科进士，授南京兵部武选司主事。崇祯七年（1634年）兵部尚书张凤翼荐为职方郎中，力辞不就，乃改南京吏部文选司主事。由稽勋司郎中迁江西提学参议，再迁广东副使，未就任。起为浙江右参政，分守嘉兴、湖州。李自成陷北京后，隐居紫堤村。南明弘光朝授左通政使，推辞不就。南京失陷后，避居嘉定。
弘光元年（1645年）闰六月十七日，侯峒曾与黄淳耀、龚用圆、张锡眉等在嘉定抗清。其母龚氏取出首饰，移交峒曾说：“给吾儿犒军。”峒曾向吴淞总兵官吴志葵求援。志葵遣游击蔡祥以七百人来赴，一战尽墨，终无外援，城中矢石俱尽。七月三日开始下大雨，城门崩坏，只能以巨木支撑。七月四日，城门大崩，清兵自城东攻入，峒曾退出西门，长叹道：“嘉定亡，余何忍独存！一死已矣，所痛哉阖城百姓耳！”。拜辞祖祠后，偕二子侯玄演、侯玄洁赴死投水自杀，因池水浅，一时未死，遭清军骑兵砍杀而亡。
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景芳（16世纪），字德馨，山东兖州府曹州定陶县人，明朝政治人物。
景芳原籍陜西泾州，曾祖景宗担任定陶县丞，在任内去世，因贫穷难送棺木回乡，因而占籍当地；他则是成化十九年（1483年）的举人，授临漳知县，人民陈恕的母亲告陈恕不孝，他用恩义晓喻对方成为孝子；漳水水涨令城门几乎倒塌，他就设法捍御令城能保全，又出资二千余两赈济因水灾漂流的乡民，同时于县西南筑河堤防患，人称「景公堤」。九年后考绩迁任平定知州，庄重有威严，不接受私谒，重视学校、礼待耆儒，发奸摘伏，改任庆阳同知，但未就任已经去世。
在临漳县和平定州的文献都记载了关于他断案的事件：临漳县有乡民刘文进的驴子被盗，刚巧另一位乡民刘文增买了一只样子相近的驴，因而告上衙门，他就放开驴子，牠迳自走入文增家中，文进就知道自己误会了；平定州有盗羊者被捕但不服，他就暗中令人拿著盗贼帽子到其家取羊，其家位置隐蔽，拿出羊皮还给他人，盗贼伏诛。
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津保铁路工程起自天津西站，终至河北省保定站，总工程除包括新建天津至保定铁路，还包括建设本线与京广客运专线、京九线、京沪线的联络线工程，以及建设天津枢纽大北环线等配套工程。津保铁路全线长157.925公里，将新建铁路133.006公里，利用既有线24.919公里，设天津西站、胜芳站、霸州西站、白沟站、白洋淀站、徐水站、保定站等7个车站。新建段的大部分将采用高架形式，全线桥梁地段占线路长度的65.4%。津保铁路天津段从天津西站至与津冀交界处全长只有19.23公里，经过唯一桥梁子牙河特大桥。
在铁道部商定京九铁路霸州站的京广铁路联络线时，曾规划修建保霸铁路并连接天津和保定。但是河北省为了开发黄骅港，优先建设由朔州至黄骅港的朔黄铁路，不同意先行修建保霸铁路。1992年，朔黄铁路和黄骅港工程完工后，河北省省长叶连松在保定、廊坊联合报送的《关于合资修建保霸铁路的报告》上批示“同意修建保霸铁路，并与津霸铁路对接”。1993年3月，河北省政府向铁道部提交《关于请审批保霸铁路的函》。1998年，国家计划委员会（国家发改委的前身）批复了修建保霸铁路的立项问题。国家批准保霸铁路立项后，铁道部和北京铁路局、天津市、廊坊市曾多次派关键人专程到保定会商合资建设保霸铁路，该铁路项目仍然久拖不决，建设经费的领取也遭到了时任河北省副省长丛福奎的阻挠。2005年11月22日，铁道部与天津市签署《关于天津铁路建设有关问题的会议纪要》，双方约定铁道部、天津市及相关省共同筹资建设津秦客运专线和保霸铁路，并明确将保霸铁路纳入铁道部“十一五”规划，但是该铁路仍无实质性进展。
2008年11月8日，铁道部、天津市和河北省三方《加快天津至保定铁路建设会议纪要》签字仪式在万丽泰达酒店会议中心举行，明确了津保铁路将一次性新建，全长145公里，总投资估算240亿元，预计2009年上半年开工，然而这次协商之后仍未如期开工建设。2010年3月17日，天津市表示，经积极争取，国家发改委正式核准批复天津至保定铁路项目。津保铁路于2010年3月正式开工建设，将于2013年建成，届时从天津到保定可实现1小时内通达。保定市目前正在争取将津保铁路向西沿伸至山西省的大新站，即修建“天保大”铁路（天津--保定--大新）。
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