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更新于 2026-10-06

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公园所在之处过去为一玄武岩采石场,业权属于加拿大太平洋铁路公司,从该处开采的石头被用作温哥华早期街道的路基。采石场于1911年关闭后,该片土地荒废多年,到1928年才被温哥华市、南温哥华自治区和灰角自治区联手以10万元购入。(南温哥华和灰角于1929年并入温哥华市。)然而,经济大萧条却令该处的发展原地踏步。为了纪念乔治六世和皇后伊丽莎白·鲍斯-莱昂于1939年造访温哥华,这片土地于1940年命名为「伊利沙伯皇后公园」(Queen Elizabeth Park)。当地华人误译为「女皇公园」,译名沿用至今。

公园的发展在二战期间再度停滞,工程到1948年在温哥华公园局副主管威廉·利文斯东的领导下才全面展开。采石场山坡到1949年10月已变成一个植物园,而采石场花园亦于1953年至1954年间完成。普兰提斯·布鲁代尔(Prentice Bloedel)于1969年向公园局捐赠100万元;该笔款项被用作在公园内兴建广场、有盖行人径、喷水池和热带雨林温室,而温室也以布鲁代尔命名为布鲁代尔花鸟保护园(Bloedel Floral Conservatory)。

温哥华市政府于2009年面临财政短缺,因此曾考虑关闭热带温室。消息传出后,多个团体曾提出方案希望保留温室,而公园局则于2010年7月通过与私营的范度森植物园联手运作温室。

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2001年7月19日,埃森哲首次公开募股(IPO)定价为每股14.50美元,股票开始在纽约证券交易所(NYSE)交易; 高盛和摩根士丹利担任其主承销商。埃森哲股价当天收于 15.17 美元,当天高点为 15.25 美元。。

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前印尼交通部长Ignasius Jonan于2016年5月8日启用了一座新的航站楼。新航站楼面积1,524㎡,可容纳150人。新设施包括更宽敞的候机室、更现代化的值机柜台和更卫生的厕所。其他地面设施包括用于救护和消防的建筑、一座无方向性信标台、一栋检疫楼和一个更宽敞的停车区。停机坪扩大到103 m x 73 m以容纳更大型的飞机,一条107 m x 18 m的滑行道已建成,X射线行李安检仪等安全相关设施得到完善。未来可能进一步扩建跑道以应对更大型的飞机。

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