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铜钹山位于江西省广丰县铜钹山镇与上饶县、福建省浦城县、武夷山市交界处，属武夷山脉，主峰铜钹山尖为全县最高峰，座落于广丰与浦城县交界处，海拔1534.6米，位于广丰县境内的其它较高山峰有双峰尖（海拔1450.4米）、上加尖（海拔1359.6米）、青草弯（海拔1305米）、悟道尖（海拔1289.5米）、湖洋岗（海拔1225米）、黄泥山（海拔1142米）、蒋尖（海拔1155米） 、湖山尖（海拔1139米）、长排尖（海拔1006米）等。
2002年在北麓（广丰县境内）设立铜钹山国家森林公园。
山区建有军潭水库、七星水库中型水库两个。
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幽默曲是19世纪以后逐渐兴起的一种音乐体裁，多采用2/4或4/4拍子，以段落的表情极富变化为特征。
捷克音乐家德沃夏克在1894年创作，当时他在捷克苇梭卡地区度假，其间一连写了8首幽默曲，皆为钢琴独奏小品，其中尤以第7首最为有名。原曲以钢琴独奏曲形式为人们所喜爱，由美国籍奥地利小提琴家弗里茨·克莱斯勒改编的小提琴独奏曲似乎更为人们所熟悉。此曲曾被改编为管弦乐和其他各种乐器的独奏曲，有人为本曲撰写了哀伤或充满朝气的歌词。有人认为此曲更类似小夜曲，没有任何幽默成分在内。
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机车车体与小田急电铁Deki1040型电力机车、大井川铁道E101、102号电力机车相同。为了提高车载电气设备的工作稳定性，ED45 1号机车采用了类似电力动车组的转向架结构，悬挂装置由螺旋弹簧和钢板弹簧组成；转向架构架采用钢板焊接结构，以减轻转向架结构的重量。牵引电动机采用轮对空心轴架悬式安装方式，将整个牵引电动机悬挂在转向架构架上，减少牵引电动机承受从轨道传来的振动冲击。除上述特点外，其他部分与ED44型电力机车并无明显差异。
1955年8月，仙山线陆前落合至熊根区段完成交流电气化改造，ED44 1、ED45 1号机车先后开始进行一系列的运行试验，至1956年3月完成地面设备及电力机车的第一次试验项目。
试验结果显示，采用直接式传动的ED44型电力机车存在着较多问题。虽然ED44型电力机车具有良好的高速性能，单相整流子电动机在高转速范围时仍然能保持较高的输出扭矩，但起动和低速运转时的性能则不如直流串励电动机，不太适合用来牵引速度不高而频繁启停的列车。相比之下，ED45 1号机车的牵引性能则优秀得多。 由于整流器式电力机车采用变压器变压，因而牵引电动机可以全部并联连接，可以更有效防止轮对空转；配合整流器相位控制的平滑电压调节，大大提高了电力机车的粘着系数。其优异的粘着性能在当时而言是一个出乎意料的发现，甚至还有“D型（四轴）交流电力机车能够与F型（六轴）直流电力机车相匹敌”的说法。在仙山线25‰大坡度区段进行的牵引试验中，尽管ED44 1号机车的小时功率略高于ED45 1号机车，但ED44 1号机车的牵引定数只有360吨，ED45 1号机车却可达到600吨。
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