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积分通量星云是最近发现的一种天文现象。与银河系或星系盘面内的典型且众所周知的气体星云相比，这种星云位于星系的主体之外。
这个术语是由史蒂夫·曼德尔（Steve Mandel）创造的，他将其定义为高银河纬度星云。它不是由一颗恒星（银河系平面上的大多数星云都是这样）照亮，而是由银河系中所有恒星的积分通量所产生的能量照亮的。这些星云是星际介质的重要组成部分，由尘埃粒子、氢和一氧化碳以及其他元素组成。它们在南北天极的方向上都特别突出。靠近南天极的巨大星云是俗称南天蛇的MW9 。
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* 1993年5月23日–1995年5月27日：卡尔斯鲁厄－汉堡
自2002年以来，布鲁塞尔－法兰克福间开设有经由科隆-莱茵/美因高速铁路运行的直通城际快车服务。在2010年夏季的运行图中，每天共有3班城际快车往返于布鲁塞尔南站至法兰克福火车总站之间，其单程耗时约为3小时05分至3小时15分。同时每天也有6班大力士高速列车往返于巴黎－布鲁塞尔－科隆之间，其发车间隔约为每一小时或两小时1班。而由奥斯滕德始发前往德国，或由比利时始发前往鲁尔区的列车服务则已不复存在。
在1954年的开行初期，蓝宝石号使用VT08.5型柴联车提供运营。在列车于1957年6月2日升级为全欧快车后，本应开始替换德国联邦铁路专为全欧快车设计的VT11.5型柴联车（1969年后改称为601型）。但因车辆交付延期，这项替换直至同年7月15日才完成。VT11.5型柴联车采取7节固定编组（头尾2节动力车及中部5节载客拖车）组成，其中载客拖车包括3节一等座车、1节一等座车/Voiture-bar合造车和1节餐车，每日在多特蒙德或法兰克福－布鲁塞尔或奥斯滕德间执行1个往返的任务。
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