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* 敦林良实医生-Ling Liong Sik：马华公会第6任总会长（1986 - 2003），前交通部长，拉曼大学创校人兼名誉校长，霹雳曼绒县人。
* 敦曾永森-Chen Wing Sum: 马华元老，世界华人联合会永远名誉主席、前马来西亚国会上议院主席、马华公会前署理总会长，前首相署、国防部及乡村发展部政务次长，广西北流人
* 敦陈祯禄-Tan Cheng Lock（KBE）:马华公会第1任总会长（1949 - 1958）,马华公会创会总会长，在1960年12月13日逝世，享寿77岁。
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小南海石窟位于中国河南省安阳市安阳县善应镇善应村龟盖山南麓，因南临山泉小南海而得名，又称灵山寺石窟，距灵泉寺石窟仅一山之隔。1963年被列为河南省文物保护单位，2001年被列为第五批全国重点文物保护单位。
小南海石窟现存洞窟三座，开凿于北齐天保年间，其风格与河北邯郸响堂山石窟相似。西窟坐东朝西，高1.76米，宽1.36米，进深1.76米。中窟坐北朝南，高1.78米，宽1.19米，进深1.34米。东窟原位于中窟东约500米处，1999年搬迁至中窟东侧8米处，高1.79米，宽1.3米，进深1.2米。
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CRH6A-A车型为4辆小编组，最大载客量达688人。该车型针对城际铁路站间距小的特点，提升了加减速能力，能够像地铁列车一样“快起快停”。列车还采用大宽度的双开塞拉门，并增加车门数量，保障乘客可以快速上下车，缩短了停站时间。车厢连接处贯通道的宽度达到1.1米，而且座椅采用“2+2”布置，可以使车内的通行空间更加宽敞。此外，CRH6A-A还设有Wi-Fi接入。该车型可以4辆编组单独运营，也可8辆编组重联运行。
CRH6F车型定员载客量达1502人（包括座席及站席，按每平方米站立4人计算），超员载客量达1998人（包括座席及站席，按每平方米站立6人计算）。列车座位同样采用2+2布置，但座椅不可调节或翻转；列车在3、6号车设卫生间。与CRH6A不同，车门采用宽阔的对开塞拉门，每节车辆侧设有3个塞拉门（头尾车辆有2个，其中一个为驾驶室门）。该车牵引制动性能比CRH6A更优、载客量更大，更适合较短站间距的城际线路和站站停模式使用。
* 备注：CP：空气压缩机，SIV：静止式变流器，梯：疏散用折梯
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