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媒体报道与地铁公司回应：深圳地铁1号线副总经理于当天下午回应了众多记者对此次事故的提问。事故发生第二天，地铁公司声称事故发生的原因是由于在紧急情况下用于固定扶梯的一枚螺丝松动造成的。肇事电梯由奥的斯电梯公司（OTIS）制造。深圳本地的媒体，如深圳电视台都市频道、公共频道、深圳卫视以及深圳新闻网、凤凰卫视驻深圳记者、深圳人民广播电台均作了相应报道。
2007年，深圳市规划局编制了《深圳市城市轨道交通近期建设规划（2010－2020年）》，其中规划的深圳地铁8号线起点在国贸，与深圳地铁1号线换乘，采用轻轨建设。然而在2009年，深圳市政府又决定采用中低速磁悬浮技术，若以该技术建设8号线，该线将不经国贸站。由于当时在采用何种方案上尚存争议，8号线是否经国贸站尚不清楚。
2015年7月，新的建设方案推出，8号线将成为2号线东延路段一部分（实即路线编号将会悬空），亦不以国贸站为起点。不过，远期拆分线路时会将现有8号线梧桐山南站以东段往西另行延伸至本站。
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《每周评论》的内容主要有国外及国内大事述评，社论，文艺时评，随感录，新文艺，国内劳动状况，通信，评论之评论，读者言论，新刊批评和选论等十二个专栏。
共出版37期，按出版周期来划分，前25期主要是反对一些与五四运动相关的思想主义，后从第26期开始重点写出马克思主义与宣扬实用主义的文章，体现出《每周评论》是传播马克思主义思潮的主要媒体。在一定程度上，影响到整个五四时期的社会思潮。
胡适于1919年7月在《每周评论》上发表了名为《多研究些问题，少谈些主义》的文章。文章重点突出当时的一种空谈外国“主义”的倾向，他主张不要空谈“主义”，多研究具体问题，不准对“主义”有了一种“根本解决”的幻想，由此他的观点，在思想界里引发了著名的”问题与主义“之争。对此所说的”问题与主义“之争与五四时期的马克思主义与宣扬实用主义具体相关。
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与《繁星》里的诗歌类似，《春水》里的诗歌也结构短小精悍，构思奇特，大部分是哲理诗。
冰心深受印度诗人泰戈尔“泛爱论”的影响，认为“有了爱，便有了一切”，这部诗集和《繁星》都类似泰戈尔的诗集《园丁集》、《新月集》、《飞鸟集》。
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