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三貂堡，是台湾北部自清治时期至日治初期的一个行政区划，其范围包括今新北市的贡寮区全部，以及双溪区北部。
三貂堡东边濒临东海、太平洋，北边为基隆堡，西边为石碇堡，南边为文山堡、头围堡。
* 今贡寮区境内：杠仔藔庄、大石壁坑庄、长潭庄、枋脚庄、下双溪庄、远望坑庄、田藔洋庄、澚底庄、丹里庄、捞洞庄、鸡母岭庄、社里庄
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1929年至1930年间，作为第一次世界大战结束后的赔偿，日本铁道省从德国先后引进了两台柴油机车。两种机车的柴油机装车功率均为600马力（441千瓦），但采用了各异的传动方式，以作比较。其中一台机车由克虏伯公司制造，采用机械传动方式，称为DC10型柴油机车；而另一台机车由埃斯林根机械制造厂制造，采用电力传动方式，称为DC11型柴油机车。这两种机车为日本学习柴油机车技术提供了具体范例。
1931年，川崎重工业、日本车辆制造、日立制作所合作研制了DB10型柴油机车。该型机车是轻型二轴调车机车，司机室位于车体中部，前后两端为机械室。机车的动力装置为一台由池贝制作所或神户制钢所生产的四气缸、直列式四冲程柴油机，气缸直径为120毫米，活塞行程为180毫米，额定输出功率为50马力，额定转速为每分钟1000转。机车采用机械式变速装置，机车设有一台具有四个排挡的变速箱，以将柴油机输出的扭矩传递给主动轴，并通过连杆机构将扭矩传递到第二对动轮。制动装置采用鼓式制动器。
1931年至1932年间，共生产了8台DB10型柴油机车，分别配属到东京、大阪、名古屋和门司铁道局，主要担当车站内的调车作业任务；至1938年进入封存状态，并于1943年报废。
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本鱼广泛澳洲东部之溪流域，最南可达到雪梨。
本鱼体适度延长，侧扁；嘴小，略垂直；前主上腭之后部齿较长，于口闭合时会外露；第一背鳍起点在胸鳍末端以前，具3~6棘；第二背鳍具1棘及6~10枚软条；臀鳍之起点在第一背鳍末端之下方，具1棘及9~12枚软条；胸鳍尖形，尾鳍开叉；无侧线，一纵列鳞具25~31枚。雌雄异形，雄鱼背鳍、臀鳍及腹鳍之前方各鳍条成丝状延长；在春夏之繁殖季节，体色会变成鲜艳之黄色。雄鱼体长可达7公分。
本鱼栖息范围自纯海洋至纯淡水均有，通常于河口之红树林较多。为观赏性之淡水鱼，最适水温为22℃~26℃，喜好碱性而偏向略硬之水质，饵料除硬而大之人工饲料外均可。本鱼体态优雅，宜单种饲养；繁殖不太困难，成熟的亲鱼在水草中产下一个个卵并受精，卵会以附著丝著于鱼巢，产卵的数目依雌鱼之年龄及体状而异，此产卵行动会持续数周之久。卵在水温26℃，14日可孵化，刚孵化之仔鱼即可进食。
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