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孟加拉巨蜥的鼻孔是斜的，较接近眼窝，尾巴扁平。腹部鳞片光滑，眶上鳞片大小相同。牠们与暗色巨蜥的分别是眶上的鳞片较大，环身的鳞片较少。
成年的孟加拉巨蜥有黑色、灰色或褐色的，背部斑纹较浅色。雏生的较鲜色，呈暗橙色，有黑色及黄色的斑纹。雄性可以长达1米，雌性较为细小。雌性的尾巴也较短，没有肛前盖。在较干旱地区的群落较为浅色。牠们的爪强壮，一般相信可以抓住如树等的表面。
孟加拉巨蜥是最为广泛分布的巨蜥，主要分布在伊朗东部、阿富汗、巴基斯坦西部、印度、尼泊尔、斯里兰卡、中国东南部、印尼、孟加拉及缅甸、泰国。
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在公共汽车、火车和飞机这类人员高度密集的地方，通过选用适合的芯材（例如AIREX PET泡沫等）可以实现三明治夹芯复合材料的特殊功能——阻燃、低烟和无毒。一些结构芯材因为具有特殊的结构及原料特点，因此可以在保证无毒的基础上实现自我熄灭功能；而隔热聚合物芯材通常由微孔结构构成，在这些微孔中充满了空气从而实现隔热、隔冷效果。
同样基于微孔结构，当芯材选用合适的材料时，可以实现三明治夹芯复合材料具有良好的隔音效果。这在高铁、航空等领域的应用已经非常广泛了。
三明治夹芯结构复合材料的面板通常可以选用一些刚性相对较差但具有良好的抗冲击、耐腐蚀性能的材料，例如玻璃钢。以游艇壳体为例，通过选用以玻璃钢为面板，以AIREX PET泡沫或巴沙轻木（BALTEK木）为芯材的三明治夹芯结构复合材料，不仅可以使游艇壳体在高盐、高腐蚀的情况下具有良好的寿命，还能实现隔热、抗冲击、防火等各项性能。这使三明治复合材料成为船舶和海底结构应用的理想选择。
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桂湾站为深圳地铁5号线的车站，位于中国广东省深圳市南山区桂湾片区听海大道与桂湾四路交叉口地底，周边定义为前海的金融产业核心区，车站开通时不少空地已陆绩建设。车站沿听海大道南北向布置，为地下二层岛式车站。该站施工整体地质地貌相当复杂，加之紧邻大海，最近处仅977米，地下水丰富且极不稳定，车站西侧亦紧邻深圳地铁11号线轨道，故该站主要采用盖挖逆筑法施工。车站为地下二层岛式车站。
2015年4月6日，深圳地铁5号线南延段工程桂湾站正式破土动工，是南延段第一项工程。该站由中国电力建设股份有限公司承建。
本站艺术墙作品 吕晓正的《另一空间》通过艺术墙体这一媒介的处理，呈现出另一个空间可能性，翻开艺术墙体呈现出像素化的海洋与天空。像素作为一种最原始的图像呈现元素，将其立体化。真实的空间里，迸发出像素海浪与天空，让在地铁里匆匆行走的人们，体验另一种视觉空间与错觉。人们的生活也存在于大量数字化处理，这也是通过一种视觉的处理与呈现，进行另一种方式的“对话”。
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